обсуждаем темы, затронутые редакцией в выпусках новостей
ответить цитировать 02.09.2010 19:59 Администратор
Об этом заявили сегодня сотрудники ГИБДД. Автоинспекторы говорят, это делается для безопасности: ведь уберут те зебры, где под колеса постоянно попадают люди.
Пока в списке на выбывание у милиционеров два перехода: первый — на пересечении улиц Сурикова и Ленина, там не будет зебры и знаков возле Главпочтамта; второй — на пересечении Московской и Мичурина, где огромное скопление трамваев и автобусов. Причем, если опыт окажется удачным и ДТП с пешеходами там станет меньше, убирать зебры инспекторы будут и дальше. А чтобы люди не переходили дорогу по проторенному пути на перекрестах появятся знаки, с новыми схемами переходов - к слову, это ноу-хау красноярского ГИБДД.
Олег Жданов, заместитель начальника ГИБДД УВД по Красноярску: "Я думаю, что пройти лишние 50 метров — это безопасней сделать, чем идти в нарушение требований и не дай бог быть сбитым".
ответить цитировать 03.09.2010 10:17 aroma
Когда это пешеходы по знакам ходили?! В день города на моих глазах инспектор ГИБДД пытался остановить толпу пеших, так они его обошли с двух сторон и дальше почесали по Мира! А он стоит, как оплеванный: это же не стадо автомобилей - палочкой махнул, все встали. И потом эти же пешие садятся за руль и аналогично ездят рядом со всеми, и костерят пешеходов, забыв напрочь, как сами скакали под колеса в неположенных местах!
А зебры в перечисленных местах надо однозначно переделать либо в подъземные или надземные, пока всех пешеходов пропустишь, уже сигнал сменится - как следствие - пробки, здесь ведь потоки с двух берегов съезжаются.
ответить цитировать 03.09.2010 12:03 MIA
вот переименуют милицию в полицию все сразу станут их (людей в погонах) уважать ! 
бред ! но в нашей стране всё возможно
ответить цитировать 03.09.2010 14:29 GreX24
Олег Жданов просто на машине ходит безопасна)) пешком заставить по городу походить, по другому бы сказал!
ответить цитировать 03.09.2010 14:38 Гневный пешеход
Ну так пешеходы тоже не во всех бедах планеты виноваты, мы может быть и рады переходить как надо, Но так кто из водителей сильно нас уважает, да и не подземных, не надземных переходов больше не становится. Не спорю возле Планеты, например, вообще страшно дорогу переходить, но ведь и альтернативы нет никакой, и приходится по старинке под машины кидаться, чтоб водители заметили, что мы хотим переходить!!
ответить цитировать 03.09.2010 16:24 Рената
"пройти лишние пятьдесят метров",да у нас светофор на пять метров подальше перенесли,но почти все люди идут по старому переходу хоть машины слава богу тоже на старом месте.но не все так хорошо развязка с улицы астраханской и северного проезда на крайней очень опасная и водители не пропускают пешеходов.
ответить цитировать 03.09.2010 16:24 каа
надо делать переходы как на Космосе, затратно конечно, но жизнь людей и нервы автомобилистов дороже
ответить цитировать 03.09.2010 19:10 Борис
На перекрёстке Мичурина- Московская обстановка, действительно, сложная. Но на любом перекрёстке, есть там "зебра" или нет, можно переходить по линии тротуаров, кроме случаев с ограждением. Всегда надо ориентироваться на светофор.
Замечательная вещь - подземный переход, но если его будут строить такими темпами, как строили на ул. Матросова,так страшно подумать, что будет с движением на Мичурина, а ведь там надо вести не одну "нитку"- минимум три
ответить цитировать 03.09.2010 22:47 Рената
Борис, а у нас есть пешеходный переход на крайней,однако вот незадача им никто не пользуется!
ответить цитировать 04.09.2010 01:26 Борис
Борис, а у нас есть пешеходный переход на крайней,однако вот незадача им никто не пользуется!
Рената!
Либо переход такой, либо люди такие. Третьего не дано.
ответить цитировать 04.09.2010 12:16 Борис
В идеале, переходы и т.п. сооружения должны строиться "на перспективу", чтобы не мучиться, когда возникнет острая необходимость.
Форум открыт для незарегистрированных пользователей по будням, с 9:00 до 18:00.
Зарегистрируйтесь, чтобы оставлять сообщения.
создание сайтов в Красноярске
