Контролем за качеством укладываемого асфальта занимается управление автомобильных дорог, не смотря на то, что они отвечают в основном за дороги края, по специальному соглашению с городом, они проверяют асфальт и городских дорог в специальной лаборатории. На вопрос как исследуется асфальт нам ответила главный специалист отдела контроля качества и новых технологий «КРУДОР» Наталья Цышук.

Наталья Цышук, главный специалист отдела контроля качества и новых технологий «КРУДОР»: «Мы выпиливаем вырубку асфальто-бетонного покрытия и определяем его физико-химические показатели. Сравниваем их с нормативными документами. Вот на предмет соответствия. Исходя из этого можно сказать качественное бетонное покрытие или не качественное».

Сейчас на Алексеева еще ведутся ремонтные работы, и пока дорога находится, что называется, в тестовом режиме. Специалисты говорят: по плану светофор там предусмотрен. Как только реконструкция закончится, а это по словам чиновников, случится в конце сентября, на опасном пешеходном переходе светофор будет установлен. До этого времени дорожные службы просят горожан быть внимательными к изменениям знаков.  

Как рассказали в министерстве, все дорожное строительство направлено на это, но некоторые объекты действительно создаются для объезда и выезда из города.

Возле Солонцов строители сооружают второй выезд в город и пятиполосную развязку, которая позволит безопасно выезжать с Солонцов и поворачивать с Северного шоссе, которое, кстати, тоже в планах. Там кроме расширения в районе улицы Авиаторов в этом году начнут строительство развязки - еще одного выезда из города. Мимо Северного путешественники смогут выехать на федеральные трассы. Один из главных проектов расширение подъема на 2-ю брянскую и съезд с нее. Все это позволит создать вокруг города несколько своеобразных колец.  

Ремонт рассчитан на три года, рассказывают в министерстве. В этом дорожники закончат въезд в город Сосновоборск и построят новый съезд в города спутники с М-53. Там появятся разворотные кольца с полосами для разгона. 

Вячеслав Ерошевич, технический директор предприятия «Красноярскавтотранс»: «Карта не именная и ее можно передавать родственникам друзьям знакомым, но нельзя проехать вдвоем по одной карте в одном автобусе, транспортный терминал запрограммирован так что считать 2 поездки в одном автобусе не может».

Все это сделано для того, чтоб исключить мошенничество по картам. В начале работы системы некоторые владельцы автобусов умудрялись считывать до 30 поездок за раз, чтоб увеличить прибыль.  

Купить карту сейчас можно во многих местах. Постоянно появляются новые. Так сейчас карты продаются в магазинах Красный Яр, Командор и Каравай, в киосках Лига-пресс, а с недавнего времени и в павильонах сети Красноярский хлеб.

Марат Саитов, директор предприятия «Красноярскавтотранс»: «Карта пустая и ее нужно активировать, минимальный платеж 350 рублей, 350 рублей минимум - это порядка 30 поездок пополнить карту можно в терминалах Платежка и на почте, они зачисляют столько денег сколько человек принес без процентов». 

У держателей транспортной карты, рассказывают авторы проекта, уже сейчас масса преимуществ и скоро появятся новые. Во-первых, если есть карта, не нужно носить с собой мелочь, во-вторых, проезд по карте дешевле на рубль, в-третьих, по карте в городе можно ездить на всех видах общественного транспорта.

Марат Саитов, директор предприятия «Красноярскавтотранс»: «На междугородних пока не реализована, поскольку нет оборудования. Но как только будет приобретено сможем обслуживать пассажиров по безналичному расчету в электричках, если договоримся по тарифной политике, то сможем уже в ближайшее время и в этом году планируем расширить перечень городов с этой системой, т.е. человек из Ачинска сможет проехать в Красноярске». 

Специалисты говорят: тут ответ неоднозначный. Если вы потеряете карту, то увы, придется покупать новую.

Вячеслав Ерошевич, технический директор предприятия «Красноярскавтотранс»: «В случае утери не восстанавливается и не блокируется, карта не является именной это обычный электронный кошелек и восстановить ее нет технической возможности. А вот если карточка сломана, то ее держателю необходимо позвонить по бесплатному телефону горячей линии 8-800-333-05-50 и вас направят в ближайший пункт тестирования, если это брак, то карту вам заменят. 

В автоинспекции говорят: заявление с просьбой сделать пешеходный переход нужно направить в приемную ГИБДД города или же отнести в администрацию района. Уже оттуда ее передадут в отдел организации дорожного движения ГАИ. Специалисты рассмотрят заявку и решат целесообразно ли делать переход. www.gai24.ru 

На самом деле последний ремонт на Коммунальном мосту был восемь лет назад, отвечают в департаменте городского хозяйства, тогда там меняли швы. На этот год здесь запланированы текущие работы, никаких капитальных реконструкций не предвидится. А вот на Октябрьском мосту власти обещают значительно улучшить один из проблемных участков. После долгих разбирательств городские власти установили что подрядчик - Ачинская дорожно-строительная организация некачественно заасфальтировала дорогу в 2007 году. Теперь дорожники будут вынуждены все переделать.

Специалисты «Жилфонда» говорят: сейчас в городе идет межевание земель и на большинство дворов уже составлены паспорта, где размечена ответственность жилищников и городских властей за территорию. Чтобы узнать кто отвечает за нечищеный участок нужно позвонить в управляющую компанию, там вас направят к ответственным лицам. Правда, сказали в Жилфонде, может случится так что на ваш двор документов еще нет и тогда придется лично просить дворника - почистить выезд.

Дорожники говорят: катафоты действительно должны стоять на разделителях, это предписывают нормы. На положенном месте светоотражатели появятся уже ближайшим летом, когда начнется сезон дорожных работ. Чиновники признаются: во время капитального ремонта Копылова рабочие просто не успели их установить.

Специалисты железной дороги рассказали, что не только не сократили, но наоборот, увеличили количество составов, на время новогодних праздников компания РЖД добавила 440 поездов дальнего следования. Большая часть из них будет ходить на внутренних рейсах, поэтому проблем с покупкой билета возникнуть не должно.

Специалисты заявили, что Копылова сразу после ремонта дорожники наносили разметку. Но она была временная и свой срок уже выработала. Капитальная же теперь здесь появится только следующем летом — сейчас ее наносить смысла попросту нет — вот-вот выпадет снег. Причем будет разметка, по словам чиновников, термопластиковая и прослужит, минимум год. Такая, например, сейчас есть на Октябрьском мосту. А следующем летом дорожники собираются нанести ее на все трассы, которые отремонтировали в этом сезоне.