Краевая Администрация выделила деньги на строительство метро - 3 млн. рублей. В условиях жесткого бюджета цифра, конечно, немаленькая, но сами метростроевцы говорят, что это капля в море. Денег хватит лишь на то, чтобы проложить тридцать метров под землей. Все средства, выделенные на этот год, уже освоены и теперь Красноярсктоннельметрострой ведет работы на свой страх и риск, в надежде на поступление денег из краевой казны.

Что бы увидеть, как строится метро нужно спуститься под землю на глубину 71 метр. Первый тоннель Красноярского метро каждый день он понемногу увеличивается. Бригады работают в две смены, пять дней в неделю. Оборудование старое - комплекс КПЩ-12. Такой еще на строительстве Московского метро работал. Андрей Плоксунов, зам. начальника участка: «Техника старенькая, обещали новый проект разработать в институте, но с таким финансированием когда теперь… Видимо ею так и пройдем весь тоннель». Впрочем, и на таком оборудовании можно было бы работать быстрее. Технология отлажена, специалисты - высококлассные. Но вперед ползут потихоньку. Денег у метростроевцев совсем немного. Метро строят уже восемь лет. Первоначально планировалась, что первая очередь - линия в пять с половиной километров до станции Железнодорожная, будет закончена к 2005 году. Сейчас говорят, что при нынешнем финансировании, дай бог через десять лет ее запустить. По договору о финансировании Администрация должна выделить на метро столько же денег, сколько и федерация, то есть 100 миллионов рублей. Пока дали только три. И «Метрострой», израсходовав все средства на этот год, фактически строит авансом. К примеру, на площадке станции Высотная, метростроевцы на свой страх и риск в долг монтируют канадский проходческий комплекс «LOVAT». Он полностью автоматизирован, и тоннели прокладывает в 5-7 раз быстрее, чем аналогичная советская машина. Кстати теперь всем метростроевцам платят зарплату вовремя, и люди говорят, что на работу ходят совсем с другим настроением. Александр Уфимцев, электромонтер: «Настроение хорошее, сейчас монтируем, отлаживать будем, а к сентябрю, говорят, поедем». Если в сентябре комплекс действительно запустят, а краевые власти все-таки выделят недостающие 97 миллионов, то метростроевцы обещают работать ударными темпами, правда, каких-либо дат не называют, слишком часто ожидания не оправдывались.