Красноярцы против транспортной революции!

На городскую администрацию обрушился шквал звонков от возмущенных горожан. Новая схема, которую власти собираются ввести с нового года, не понятна и неудобна. Чиновники сегодня собрали журналистов, чтобы еще раз разъяснить все преимущества реформы.

Маршруты, за которые борются горожане. Галина в департаменте транспорта ежедневно принимает более сотни возмущенных звонков, схема, которую придумали чиновники, не понятна и не удобна красноярцам, поэтому, чаще всего, люди просто срывают зло. Самые продвинутые противники транспортной реформы создали сайт, где активно обсуждается нововведение. http:krastransport.3dn.ru Авторы портала подробно описали, как изменится схема и во что это выльется. И, кстати, предлагают чиновникам самим, хотя бы из спортивного интереса, потолкаться утром на остановках, а то уж очень далеки они от народа. Идеологи автобусной революции сегодня снова успокаивали горожан, мол, все продумано, схему разрабатывала два года целая кафедра. Данные, которые собирала студенческая братия, тщательно проверялись. В итоге получилось, что из 120 маршрутов надо оставить только 70. Дублирующие и непопулярные закроют. Протяженность маршрутов сократят. Многим на работу и домой придется ездить с пересадкой. Но это лучше, чем вообще остаться без автобуса. Зато организуют 16 конечных остановок, где водители смогут с комфортом отдохнуть. Обещают, что все автобусы будут ходить до полуночи. С нового года закупят и дорогую навигационную систему, по которой будут отслеживать маршрутки, чтобы между ними был правильный интервал. Сейчас этим занимаются так называемые “кукушки” - дорожные диспетчеры. Но, кукушка кукует, а автобус едет: новая схема - дело решенное, запустят ее с нового года, когда обеспечат всех льготников пластиковыми социальными картами. Автобусы для многих теперь станут не средством передвижения, а роскошью. Стоимость поездки на работу и обратно с двумя, а то и с тремя пересадками, будет сопоставима с тратами на бензин для малолитражки.

Анжелика Степанова