В Красноярском аэропорту разгорается новый виток борьбы за клиента.

Таксисты частники пытаются отвоевать рынок у единственного лицензированного перевозчика. Они устраивают почти настоящие криминальные спец-операции. Администрация аэропорта делает все, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров. Но подпольный бизнес не сдает позиций.

С виду эти люди напоминают обычных встречающих. Но это настоящие охотники за доверчивыми клиентами - короткий диалог, и уставший от перелета авиапассажир попадается в сети частных таксистов. Они даже готовы донести багаж до машины. Главный аргумент - цена. Она, как правило, на пару сотен ниже, чем у официального перевозчика. Но на самом деле клиенты рискуют. Игорь Карелин, водитель такси: «Во время пути машина якобы заглохла... И тут подъезжает вторая... И уже за более всокую плату предлагает своим услуги.... Пассажиру некуда деваться, и он платит». Многие пассажиры от частников шарахаются как огня, и не случайно, ведь большинство помнят, какие разборки таксисты устраивали между собой. Прокалывали колеса, дрались, били стекла в машинах. Дмитрий: «Негатив один, втридорога дерут. Нет, я не пользуюсь...» Администрация аэропорта пытается вытеснить частников с рынка перевозок. Но сделать это трудно. Нелегалы никаких лицензий не имеют. А запретить въезд личных машин к аэровокзалу - невозможно. Поэтому выиграть в этой борьбе можно только предоставляя дополнительные услуги. Пользоваться официальным выгодно в первую очередь командировочным, всем выдают вот такой талон, по которому потом можно будет отчитаться в бухгалтерии о потраченных суммах». И, конечно, если вы забудете что-то из багажа потеряете документы в машине участника, вряд ли вы увидите свои вещи снова. А лицензионный перевозчик все вернет в целости и сохранности.

Ярослав Питерский.