Сегодня в аэропорту Емельяново устроили фотосессию несколько десятков фотографов из-за границы.

Профи и любители приехали на охоту за нашими самолетами. Швейцарцы, датчане и немцы, раскрыв рты, щелкали старенькие Аны и блестящие Илы, но совсем никакого внимания не обращали на «боинги» и «айрбасы».

Только зашумит двигатель - тридцать человек замирают в ожидании. На прицеле - российские «тушки» и «илы». Профессиональные фотографы из Европы специально летели через полмира, чтоб снять их взлет или посадку. А еще лучше - просто стоянку в порту. Тогда и логотипы, и бортовые номера хорошо читаются. Даниэл: «Мы отправляем снимки в журналы специальные, про авиацию, и в разные коммерческие и частные издания… Такие снимки очень ценятся, ведь у нас, в Европе, ваши самолеты в диковинку». А вот дефиле красавца «боинга» по взлетной полосе не вызывает интереса и у половины гостей. Этого добра они и в Европе насмотрятся или в Америке. В России нужно снимать только русские лайнеры. Особенно хорошо, если он еще из советской эпохи. За каждым экземпляром фотографы в буквальном смысле охотятся. Гвидо Бульман: «Мы любители самолетов в России, потому что только здесь они такие красивые. Правда. Ну и потом, в прошлом было сложно попасть сюда… Так что сейчас мы получаем удовольствие». Но на режимных объектах в свое удовольствие не слишком-то погуляешь, время работы ограничено, так что почти у каждого с собой - по две фотокамеры, чтоб не тратить время на замену объективов и успеть схватить и крупный план, и общий, запечатлеть, так сказать, самолет в местном антураже. Красноярские самолеты не в первый раз появится в иностранных изданиях, европейские фотографы приезжают сюда с 92 года, потом размещают снимки в престижных журналах, один такой может стоить несколько тысяч евро.

Анна Горелова.