В Красноярске открылись соревнования по авиа- и судомоделированию.

То, что со стороны выглядит демонстрацией забавных детальных игрушек, на самом деле - жесткие состязания по четким правилам. Участников сотни - это подростки со всего края со своими атомными подлодками, судами и самолетами.

Модель польского грузового судна железногорец Владимир Исмаилов делал больше двух лет. Стеклоткань, эпоксидная смола, металл и знание физики - корабль плывет, но он не завершен. Юный конструктор торопился к нынешней краевой спартакиаде по техническим видам спорта. Владимир Исмаилов, конструктор: «У нас с собой всегда сундучок. Он нас выручает. Там дрель, напильник, паяльник даже». Конкуренция жесткая: соревнуются несколько десятков человек, 13 команд. Чтобы набрать 100 очков, корабль должен войти в ворота, а подводная лодка - еще и всплыть. Это зависит от того, насколько модель соответствует чертежам. Иногда удается добыть копию чертежей настоящих судов прямо с завода. Советских и российских почти нет - наши КБ все скрывают. Модель этой атомной подлодки (реальных шесть прототипов стоят в российских портах) каким-то чудом была опубликована в журнале по судомоделированию. Тут то и дело слышно, что кто-то потерял деталь от модели. Для некоторых это настоящая трагедия. Ведь копия должна точно соответствовать настоящему судну. Поэтому к моделям относятся очень бережно. Их даже перевозят в специальных ящиках. Алексей Дмитрийчук: «Мне кажется, авиамоделирование - это вид более опасный, чем судомоделирование и картинг. И получаешь больше адреналина. Опасность в том, что модель может упасть на тебя». Здесь каждый мечтает побить мировой рекорд - 300 километров в час. Сегодня самый лучший результат - 150. Для многих успех тут - шанс стать настоящим конструктором. Именно на таких соревнованиях представители престижнейших ВУЗов страны выбирают тех, кого потом примут даже без экзаменов.

Татьяна Анверова.