Создание новой государственной компании «Росавиа», которая объединит ведущих российских авиаперевозчиков, сдвинулось с мертвой точки

Ее акционеры - корпорация "Ростехнологии" и правительство Москвы, наконец, провели все необходимые совещания. В Красноярске «Росавиа» ждут как компанию, которая расплатится по долгам закрывшегося «Атлант-Союза», который в свою очередь был преемником «КрасЭйр».

По информации газеты Коммерсант, «Росавиа», действительно, готова погасить долги «Атлант-Союза» и «КрасЭйр» в сумме 5 с половиной миллиардов рублей. Осталось, что называется, дело техники: закончить формирование самого государственного перевозчика. Планируется, что бюджет «Росавиа» будет утвержден к новому году. Основные аэропорты определены - Внуково в Москве, Пулково в Петербурге и аэропорт в Хабаровске, в ее парке около 250 судов - как новых, так и очень старых. Для сравнения, у крупнейших на данный момент российских перевозчиков флот значительно меньше: у «Аэрофлота» сейчас 103 самолета, у «Эс-севен» почти семьдесят, у «Трансэро» около 50. Впрочем, создатели «Росавиа» изначально заявляли, что эта компания должна стать крупнейшей в России, и потом побороться за место под солнцем с крупными международными перевозчиками.