Красноярские дорожники предлагают строить новые магистрали

и ремонтировать старые по собственным, сибирским правилам. Делать это регионам позволили поправки к закону, которые вступили в силу с января. Наши хотят разработать нормы с учетом морозов и короткого лета.

На Копылова, как и во всем городе, на дорогах еще гололед, а уже видно: придет весна - появятся новые ямы и трещины. В управлении автодорог заявили: все потому, что строят эти дороги по нормам, которые принимали еще в 50-х годах прошлого века, да еще как под кальку с американских: без учета российских морозов. Дорожники предложили: надо создать свои, красноярские нормы. Предлагается на этой стадии, когда отсутствуют хорошие параметры, стартовать с того, чтобы использовать нормы соседей, у которых климатические условия как у нас, в этом смысле финны очень могут помочь. Финны, канадцы, норвежцы и правда учитывают и морозы и методы укладки. И дороги имеют не в пример нашим. По новому российскому закону о техрегулировании, с этого года дорожники получили право создавать свои или заимствовать иностранные правила строительства дорог. Наши решили: зачем изобретать велосипед? Разрабатывать новые нормы поручили ученым СФУ. Там к работе уже подключились специалисты сразу пяти кафедр. Они уверены: можно создать такой стандарт, чтобы дороги стали значительно лучше. Работать над новыми стандартами ученые будут около года. Говорят, распишут весь процесс укладки асфальта до секунды. Главное, чтобы потом эти нормы соблюдались.