Новые дорожные развязки – опять только проекты?

Планы просто фантастические, да и суммы на их воплощение нужны грандиозные.

В институте "Красноярскгражданпроект" говорят - при проектировании новых развязок просчитывали все возможные варианты. Ведь каждая из них должна снять проблемы сразу на нескольких участках дорог, к тому же обязательно нужно учитывать наши сибирские условия.

Виталий Беспалов, инженер института КрасноярскГражданПроект: «Самая глобальная у нас была работа - это подходы к 4-му мосту. Там у нас было десять развязок двухуровневых, то есть 10 эстакад, стоимость строительства вас интересует? - это порядка 12 миллиардов - это подходы только без моста». Самые масштабные и нужные городу развязки на бумаге уже готовы. Если их построят - вздохнут свободно улицы Республики, Робеспьера и Копылова, вторая Брянская, Калинина и Маерчака. На реализацию проектов, в зависимости от сложности каждого, потребуется от семи месяцев до трех лет. А для Предмостной площади инженеры спроектировали многоуровневую развязку. По подземному тоннелю можно будет попасть с Красраба на улицу Матросова. эстакада будет идти от коммунального моста и по проспекту. а трамваи решили пустить в обход основного движения, вот здесь. Многие разработки уже одобрили в администрации города - есть положительное заключение экспертной комиссии. Теперь главное, говорят, проектировщики, чтобы нашлись деньги - сумма сопоставима с годовым бюджетом города, а когда дойдет до дела, важно, чтобы строители сработали качественно.

Михаил Андреев, главный инженер проектов института: «Тут отрицательное влияние оказывают конкурсы, естественно, цена уменьшается, есть возможности и желание у строителей заменить на материалы более дешевые, но на качестве, за этим нужно следить, а так как дорожное покрытие рассчитано лет на 50 долговечности. Когда масштабные задумки инженеров воплотят в жизнь пока судить сложно. Но администрация города такие проекты заказывает, а значит, на будущее без пробок город хоть и в перспективе, но может рассчитывать. Влада Копыловская