В транспортной инспекции сегодня подводили итоги объявленной ООН недели безопасности движения. У нас в крае во время акции строже всего следили за маршрутками. Итог - полторы сотни предписаний о нарушениях. Коммерческих перевозчиков журили и отчитывали.

Коммерческих перевозчиков сегодня отчитывали как школьников. Только за неделю оштрафовано 37 маршрутников: кто-то скорость превысил, а кто-то и вовсе нетрезвым в рейс собирался. Но гневные крики не самое сильное наказание. В этом году уже лишились лицензии 13 перевозчиков, как раз за поведение водителей. ГИБДД теперь будет чуть ли не обязывать перевозчиков заводить свои службы контроля за движением. Транспортная инспекция тоже за порядок на дорогах, правда это ведомство предпочитает коммерсантов убеждать работать по правилам. Водители и не спорят: да, приходится нарушать правила, очень уж жесткая конкуренция. За каждую копейку бьются вовсе не от жадности. За день каждый автобус 90 маршрута делает 6 кругов, перевозит 500-700 человек, тем не менее, после вычета всех расходов и так называемого плана кондуктору остается 200-250 рублей водителю чуть меньше. Вот и все доходы. Виктор Сидоров начинал семь лет назад с одного автобуса, теперь их у него сотня. Но рентабельность с годами только понижается. Он и его коллеги понимают, пассажиров нельзя обдирать как липку, но ведь и сами на грани выживаемости существовать не хотят. Уже полгода как специальная комиссия признала обоснованным повышение оплаты за проезд до шести рублей, но документы все никак не подписывают - нет подходящего момента: в крае то выборы, то коммунальная реформа в самом разгаре. Теперь маршрутники намерены напомнить властям о своих нуждах теми способами, которыми обычно пользуются граждане из категории социально-незащищенных. На этой неделе владельцы коммерческого транспорта пойдут пикетировать краевую администрацию.

Юлия Курбатова