В Красноярске бум на яхты. На Судоверфи впервые начали выполнять заказы частных лиц. Сейчас здесь собирают парусно-моторную яхту.

С трудом верится, но почти такую же красавицу скоро построят и на красноярской Судоверфи. Впервые здесь выполняют частный заказ. Делают настоящую парусно-моторную яхту. Точнее, её корпус. Отделку частник закажет в специальной фирме. Что это будет за яхта пока смутно представляют себе даже сами судостроители. Заказчик - его имя и должность в секрете, приходит чуть ли не ежедневно и контролирует процесс лично. Строят по спецпроекту. Яхта небольшая - пятнадцать метров в длину. Зарубежные журналы - единственная помощь при строительстве. Во всём мире это производство освоили давно. У нас только начинают. Опыта изготовления яхт у наших специалистов пока мало. 70% строительства на Судоверфи - это громадные баржи. А здесь нужна тонкая, почти ювелирная работа. Наши специалисты даже ездили на выставку яхт в Москве. Говорят, за границей сейчас строят настоящие диковинки, из современных сверхпрочных пластиков. Для нас такая роскошь пока мечта. В Европе собственная яхта - признак состоятельности. Позволить шикарную игрушку могут себе не все. Строители говорят, красноярский заказчик не из богатых, но за удовольствие выложил кругленькую сумму. Сколько стоит эта яхта - коммерческая тайна. Известно только, что речь идёт о нескольких десятках тысяч долларов. Конечная цена будет зависеть от прихоти заказчика. Пока не известно, чем он захочет отделать яхту и что установить внутри. Кожаный салон или отделка из красного дерева. Кухня, санузел, три комнаты, просторная кают-компания. Яхту можно укомплектовать бытовыми приборами и средствами связи. Отдыхать на воде сейчас очень модно. Но всё зависит от размеров кошелька. Кто-то, как губернатор Хлопонин, может себе позволить личный катер, а кто-то обходится гидроциклом чтобы просто покататься в выходные на Абаканской протоке.

Оксана Слепцова