Легендарный паровоз «Лебедянка» снова поставили на рельсы

Паровоз середины прошлого века снова поставили на рельсы в Красноярске. Речь идет про «Лебедянку». Сегодня легендарный состав прокатил первых пассажиров уже нашего времени. Локомотив в тестовом режиме проехал до Дивногорска. Именно туда хотят запустить паровозные туры. За поездкой наблюдала наша съемочная группа.

Отчетливо громко о своем возвращении на Красноярскую железную дорогу заявляет «Лебедянка». Перрон заполняется паром: легендарный черно-красный паровоз, названный в честь инженера Лебедянского, сегодня в тестовом режиме везет пассажиров XXI века. Последний раз он тянул грузовые и пассажирские составы в начале 70-х годов!

Эдуард Быков, заместитель начальника Красноярской железной дороги
— Несколько лет мы с нашими коллегами из депо «Троицк» трудились над тем, чтобы этот паровоз восстановить. Наконец, в этом году радостное событие — паровоз пришел к нам на дорогу. Это наш паровоз, который может быть теперь задействован в перевозках туристов, в том числе на дивногорской ветке.

Именно в сторону Дивногорска и обратно потенциально может ездить паровоз. Этот маршрут самый всеобъемлющий, с туристической точки зрения, и самый популярный.

— У железнодорожников, которые строили эту ветку, было два препятствия — две скалы или здесь в диалектном наименовании два быка.

Сегодняшние пассажиры — региональные власти и представители турбизнеса. Последние подтверждают: спрос на ретро-поездки растет. Туристы все чаще жаждут познакомиться с прошлым воочию.

Дмитрий Нарушевич, директор туристического агентства
— Возможен и формат фото-тура, то есть люди пришли, сфотографировались. Возможно, исторические какие-то исторические, экскурсионные форматы, музыкальные форматы.

В пути обсудили перспективы, возможности и условия воплощения совместного туристического проекта.

Ксения Поддубная, начальник отдела развития туризма Агентства по туризму Красноярского края
— Я надеюсь, что в дальнейшем и этот маршрут с участием такого уникального подвижного состава будет востребован и популярен. Это будет, скажем так, изюминкой к подготовке 400-летия нашего города, и станет его возможно даже визитной карточкой.

Самое сложное уже позади — возродить паровоз спустя полвека и в прямом смысле зажечь огонь — растопить локомотив. И получилось же! А значит есть шанс, что все красноярцы и гости региона к большому юбилею отправятся в путешествие во времени.