Сегодня от стен Комбайнового завода выехали три зерноуборочных машины "Енисей". За полтора месяца они должны проехать полстраны, чтобы доказать российским фермерам надежность красноярских машин. Если пробег пройдет успешно - его могут занести в книгу рекордов Гиннеса.

Водители и слесари в последний раз проверяют все гайки на мосту ведущих колес нового комбайна «Енисей 950» или по другому - "Руслан". Петр Подгорнов запасся кассетами в дорогу, говорит, в комфортабельной кабине лучше всего слушается Bon Jovi и Витас. Помогает ухабы объезжать. Главное без происшествий перевалить через Урал. Петр Подгорнов, водитель комбайна: «До Ачинска дорога плохая, объезды, а по прямой - нельзя... дороги у нас неважные». Водители уверены, что ремонтировать машины в дороге наверняка придется. Ведь до Орла - пять тысяч километров. Столько комбайн проходит за четыре уборочных сезона. Ехать полтора месяца с остановками через 13 регионов России. Заводчане будут испытывать алтайский двигатель и главное - надежность нового моста ведущих колес - до 1997 года эта конструкция была самым слабым местом красноярских комбайнов. Геннадий Пономарев, конструктор комбайна "Енисей-950 (Руслан)": «Мы можем переживать за все. Раньше мы покупали мосты в Таганроге, но прямо сказать, моты там низкого качества, поэтому вынуждены были перейти на свои». Четыре года назад подобный комбайн уже участвовал в тысячекилометровом пробеге, правда, в вынужденном - из Омска в Северный Казахстан, чтобы помочь с уборкой урожая. Обратно комбайн вернулся своим ходом. Все детали красноярского моста справились с этой задачей на «отлично». Возможно, это и стало прообразом нынешнего пробега Красноярск-Орел. Как утверждают специалисты комбайнового завода, в пробеге участвуют обычные серийные машины. И даже пять тысяч километров российских ухабов для них - серьезные, но не экстремальные условия. В Орле, на недавно открывшемся комбайновом заводе, "Енисей 1200" и два "Руслана" ждет техосмотр, а потом машины передадут местным хозяйствам, как раз успеют к уборке озимых хлебов. Если зерноуборочные машины доберутся до Орла в срок, то пробег могут занести в книгу рекордов Гиннеса - ее эксперты тоже будут внимательно следить за первым путешествием комбайнов.