Стоимость такси может сильно вырасти после муниципальной реформы

Стоимость такси может снова значительно вырасти. Причина, говорят владельцы таксопарков, укрупнение Красноярска и присоединение к нему сел и деревень. В новости «Прима» обратился один из предпринимателей с большим парком машин. Мужчина прописан в посёлке Минино. И раньше платил за полис ОСАГО по отдалённому от Красноярска коэффициенту, а теперь как житель миллионного города. Как итог: переплачивать будут пассажиры, уверены перевозчики. В ситуации разбирался Евгений Назарчук.

— Волосы дыбом, да. От таких сумм, волосы дыбом.

Хозяин фирмы такси «Спасибо» Владислав подсчитывает суммы, которые ему теперь придётся платить за страховку своих машин. А их в собственности у предпринимателя больше сотни. И его компания, уверяет владелец бизнеса, чуть ли не последняя местная, которая предоставляет авто в аренду под такси. Мужчина рассказывает: прописан в отдалённом от Красноярска Минино. И раньше платил за годовой полис ОСАГО не больше 10 тысяч рублей за авто. А теперь, после присоединения посёлка к Красноярску, сумма удвоилась. К такому побочному эффекту от территориального «укрупнения» бизнесмен не был готов.

Владислав Кузьменков, предприниматель, владелец таксопарка
— Если, к примеру, взять нового гражданина, который сейчас вновь прописывается. Давайте пусть тот же дом будет. И у него уже будет прописка Красноярский край, городской округ Красноярск, Октябрьский район посёлок Минино. В этой ситуации я понимаю, да. А вот в нашей ситуации. У меня вот в паспорте ничего не изменилось. Ничего от слова совсем. У меня не добавился там округ Красноярск.

Закон о муниципальной реформе краевые депутаты приняли в мае прошлого года. Тогда заявлялось: после укрупнения льготы и меры поддержки для жителей и работников бюджетной сферы сохранятся. Но страхования транспорта это не коснулось. Сегодня в Законодательном Собрании края на вопросы Владислава ответили так: территориальные коэффициенты устанавливают не парламентарии, которые голосовали за объединение, а Банк России. То же самое подтвердили в министерстве тарифной политики. И на размер коэффициента влияют сразу нескольких факторов: плотность населения, статистика аварийности местности и количество зарегистрированных авто. Но всё же возможность сэкономить у предпринимателей якобы есть, говорят страховщики.

Наталья Шеходанова, страховой эксперт
— У нас порядка 40 с лишним компаний занимается ОСАГО. Если обратиться в каждую компанию и просчитать свой парк, то возможно какая-то компания за объёмы, за страховую историю и ещё за какие-то позитивные моменты даст хорошую скидку.

Единственный выход, который видит сейчас Владислав, это менять прописку. Мужчина думает оформиться, например, в посёлке Кедровый, где живут его близкие. Но юристы говорят, такая схема может быть не вполне законна. И привлечёт внимание налоговой службы.

Юлия Артемьева, юрист
— Здесь надо было просто готовиться. Мы все знали, у нас все постановления о том, что начинается реформа печатались. Соответственно все готовились. Все понимали, что будет повышение потому, что были деревней стали городом. Сейчас у него по факту: либо менять свою бизнес модель, либо переходить на какие-то другие варианты.

В конечном счёте все изменения повлияют на стоимость перевозок, говорит Владислав. Компании такси нужно будет оптимизировать расходы, а платить за это в итоге будут клиенты. Тем временем, многие Красноярцы уже и сейчас недовольны ценами на такси. В часы пик суммы по городу иногда вырастают до стоимости поездки в аэропорт.

София, выбирает автобус
— На работу опаздывала и решила поехать на такси. Оно стоило 800 рублей, пришлось не ехать. Ну я просто мастер, брови и ресницы делаю. Получилось чуть сместить клиентку и поехала на автобусе.

Роман, вынужден идти пешком
— С Трактовой, 7 нужно было доехать до улицы Глинки. Пришлось идти пешком потому, что до туда не мог вызвать такси, либо ценник очень большой.

Что касается ситуации Владислава, сейчас владелец таксопарка ищет варианты как сэкономить и не прогореть. При этом, пока не поднимая цену услуги, чтобы не спугнуть клиентов. Кстати, 18 из более чем 100 своих машин предприниматель всё-таки застраховал по новым ценам. Но не хотел бы оплачивать «городской» коэффициент за остальную сотню. Придётся либо закрываться, либо изворачиваться. По-предпринимательски.