Что будет с обанкротившимся Асфальтобетонным заводом в Красноярске?

Не работает уже 2 года, а сотрудники уволены. Так ситуацию с обанкротившимся Асфальтобетонным заводом в Красноярске описал конкурсный управляющий бизнесом. Будучи наполовину муниципальным, АБЗ до 2024 года обеспечивал дороги города покрытием. А теперь к продаже готовят имущество предприятия, чтобы погасить многочисленные долги перед банками и кредиторами. Что будет с качеством дорог в новом сезоне — разбирались в сюжете.

— Что будет с долей акций, которая принадлежит городу в АБЗ, который выставили на торги?
— Я вам сейчас не готов ответить.

Даже самим владельцам акций сейчас неясно, как сложится ситуация с асфальтобетонным заводом в Красноярске. Накануне стало известно: имущество обанкротившегося АБЗ выставлено на торги. 49% акций завода принадлежат мэрии, 51% — частному лицу. Депутаты, обсуждая некачественный ремонт дорог Красноярска, не смогли обойти тему работы предприятия.

— Нам здесь рассказывали, что на АБЗ новые технологии установили, хороший качественный асфальт, поменялись ГОСТы в прошлом году. Сегодня вы говорите, что 50% по гарантии надо переделывать.

А по факту завод не работает уже 2 года! Об этом сегодня нам рассказал конкурсный управляющий банкротного АБЗ с 2025 года Александр Коновалов. Процесс продажи пока не запущен, по закону управляющие обязаны публиковать порядок торгов.

Александр Коновалов, конкурсный управляющий АО «АБЗ»
— Предприятие стоит уже 2 года. Не работает, к сожалению. Люди все уволены тоже. Предприятие находится в процедуре конкурсного производства. Это стадия банкротства. И собственники сейчас не имеют по законодательству никаких прав на принятие решения о продажи имущества. Решают всё кредиторы. Сейчас главный кредитор — Сберегательный банк Российской Федерации. Там ещё есть Енисейский банк и ещё ряд кредиторов... И кредиторы принимают решение о том, как продать имущество завода для того, чтобы погасить долги.

Но это не значит, что имущество не уйдет с молотка. Речь о 11 зданиях на улице Лесопильщиков, земли в 5 гектаров и части оборудования. Судьбу его уже не решит, судя по всему, ни мэрия, ни другие акционеры. Теперь 80% от продажи залогового имущества получит Сбербанк, остальное распределится между налоговой, бюджетом, другими кредиторами, заявил конкурсный управляющий. Если что-то останется — пойдет собственникам. И только потом стадия торгов, на которые сможет заявиться кто угодно, в том числе и мэрия. Но есть ли у города на это средства...? В администрации Красноярска оперативно прокомментировать ситуацию с АБЗ нам не смогли.

История проблем Асфальтобетонного завода тянется уже несколько лет. В 2024 году депутаты предполагали, что частное руководство намерено доводить АБЗ до банкротства для перепродажи и не идет на контакт с властями. Прошлый год завод закончил с убытком в более чем 500 миллионов рублей. Больше 3 миллионов АБЗ задолжал сотрудникам, прошли проверки прокуратуры и ФСБ. В марте 2025 началась процедура банкротства.

Вероятно, на потерях в бизнесе сказались и громкие дела, в центре которых оказался АБЗ:

В 2024 году задержали Антона Егорова — младшего сына владельца компании «Сибиряк». Его подозревают в подделке документов во время модернизации АБЗ, работы по которым, по данным следствия, не были выполнены. Завод якобы впустую заплатил 98 миллионов. Сейчас Егоров-младший готовится к суду.

А в феврале 2025 года силовики задержали советника главы Красноярска Артура Арутюняна. В 2023 году мэрия выставила на торги земельный участок неподалеку от асфальтобетонного завода. На него претендовали «Сибиряк» и АБЗ. Завод выиграл на торгах. Но Арутюнян, по версии следствия, дал поручение не отдавать заводу участок, а расторгнуть договор купили-продажи. Сам АБЗ, по слухам, приглянулся строительному магнату Владимиру Егорову. Арутюняна также ждет суд.

Какова дальнейшая судьба завода, сказать сейчас трудно. Если его не выкупит мэрия — он просто уйдет в частные руки. Из-за двухлетнего простоя, асфальт к нам везут с других предприятий. И учитывая качество ремонта наших дорог в последние годы, которые постоянно приходится переделывать по гарантии, вероятно, это не самый лучший материал.