В Красноярске появился передвижной пункт техосмотра. Инспекторы дежурят прямо на конечных остановках маршруток. Каждый третий автобус, что называется, "бракуют" и снимают с линии. Но маршрутчики научились ловко избегать проверки.

Если Магомед не идет к горе, то гора идет к Магомеду. Теперь передвижной пункт техосмотра может появиться на любой конечной остановке. В ГАЗели самая современная техника. На все приборы есть государственный сертификат. Так что сослаться на необъективность инспекторов водители уже не смогут. Сегодня под пристальное внимание инспекторов попали автобусы 32-го маршрута. У подъезжающих ПАЗиков тестировали рулевое управление. Первая же машина оказалась неисправной. По нормам люфт не должен превышать двадцати градусов. При движении такой автобус может выскочить либо на встречную полосу, либо на тротуар. И тогда трагедии не избежать. Приговор инспектора суров - автобус отогнали на штрафплощадку. Сутки простоя обойдутся хозяевам в шестьсот рублей. Кроме этого штраф - тысяча рублей. Водитель автобуса расстроен - он теперь на несколько дней остался без заработка. Хотя, как говорит, его вины в этом нет. Диспетчер маршрута тоже пострадает. Ее зарплата зависит от количества рейсов. Женщина говорит, что «гаишники» просто придираются. Но у инспекторов свои доводы. По статистике треть всех автобусов выходит на линию с серьезными неисправностями. Поэтому такие рейды будут регулярными. Хотя милиционеры признаются, что водители уже научились избегать техосмотров. Они сообщают своим коллегам о неожиданной проверке по сотовым, и маршрутки, просто не доезжая до конечной, высаживают пассажиров и вновь выходят на линию.

Ярослав Питерский.