Мост через Качу могут не отремонтировать в срок

В самый разгар работ на крупнейших дорожных стройках города, проспекте Свободный и мосту через Качу, ситуация как в школе — есть успевающие, а есть отстающие. Это выяснилось сегодня, когда глава города инспектировал оба объекта. Кто может не успеть в срок, кто должен отвечать за провалы асфальта и почему уже рассыпаются свежеотремонтированные участки?

Ни огромных ям, ни заторов — диву даются автолюбители, которые еще вчера закипали в пробках на Коммунальном мосту. Это, можно сказать, повезло: накануне глава города тоже застрял здесь в пробке, дал нагоняй дорожникам и чиновникам, что асфальт раскопали и бросили. И вот, и сутки не еще прошли — а мост уже подлатали. Жаль, что строители моста через Качу, куда глава города отправился сегодня с инспекцией, этого стахановского настроя не поддержат. На площадке подрядчики сразу заладили: у них отставание на три недели, потому что проект им достался некачественный.

Впрочем, обещают строители — сроки они не сорвут — к 25 августа все будет готово. А вот у подрядчиков на другой стройке года — проспекте Свободный — ни особых проблем, ни жалоб нет. Но там и цена контракта в два раза выше — почти 300 миллионов. На Свободном сейчас заканчиваются основные работы с ливневкой, скоро рабочие приступят к дождеприемникам. По срокам, уверяют дорожники, укладываются. К 1 сентября дорогу откроют. Второй этап работ — до улицы Маерчака, с реконструкцией той самой роковой подпорной стены, осилят в следующем году.

А раз с большими стройками все более-менее по плану, то и спрашивали журналисты мэра в основном про проблемные точки. Так, на вопрос про массовые провалы асфальта и тротуаров глава заявил, по каждому такому случаю будет составлен график устранения дефектов. Мы сообщили мэру и про ЧП на Тотмина, где в среду девушка рухнула в огромную яму под брусчатку. Кто-то же там должен быть наказан.

Эдхам Акбулатов, глава Красноярска: «Категорично не отвечу на вопрос, понимаю, что вы требуете крови, ее не будет пока, нужно разобраться в этом вопросе. Я заезжал на Ястынскую, там много дефектов, оплаты не будет. Пройдет время, покажет, где лужи. После этого нужно менять».

Что касается схемы оплаты дорожникам за работу — тут мэр категорически заявил — все останется по-прежнему: сначала подрядчики строят дороги, потом, через два года минимум, — получают деньги. Хотя, судя по некоторым дорогам, кого-то и такая схема не заставит сделать качественно.

Добавим, всего дорожные работы будут идти на 40 улицах. В числе крупных — мост «777», Октябрьский мост, улица Академика Киренского.