Дорожники рассказали про уборку дорог

Дорожники рассказали, по какому принципу убирают сейчас городские дороги, и почему не могут за несколько дней очистить все улицы Красноярска. Несмотря на то, что техника и люди работают круглосуточно, водители продолжают жаловаться на колею из-за которой машины бросает в сторону. Павел Горшанов вышел на уборку вместе с водителями грейдеров и разбирался в вечном конфликте дорожных служб и водителей.

Техника проходит совками одну улицу за другой, специальными ножами срезает наледь и сметает всё к обочине. Картина не может не радовать автомобилистов. После грейдеров на линию выйдут снегоуборочные машины, поясняют дорожники, всё счищенное нужно вывезти на снегоотвалы, если конечно не подведёт погода и не пойдёт снег. Или не вернётся 40-градусный мороз.

Владимир Мясоедов, водитель грейдера:
— Погодные условия, потому что минус стоит, всё смёрзло до состояния бетона и ножами это не вырезается. И второе условие — это непонимающие водители, которые лезут постоянно под тебя, надо относиться с пониманием, что всё в раз нельзя убрать. Выпадает много осадков и за один день всё не уберётся. Плюс, погодные условия. Ветер поднялся, опять всё надует, а машины всё укатают.

Несмотря на усиленную уборку, о которой говорят дорожники, проблемные места всё ещё остаются по всему городу. Сейчас мы на перекрёстке улиц Копылова и Красной Армии. Здесь прошла техника и оставила бугры, через которые водители пытаются переехать, из-за чего здесь собирается пробки. И вообще у водителей как всегда есть своё мнение про качество уборки дорог.

При сильных снегопадах, поясняют снегоуборщики, приходится сразу менять острые ковши на щётки. Службы работают в круглосуточном режиме несколько недель, но даже в этом случае очистить дороги до асфальта получается не всегда. Вопреки обвинениям от водителей, дорожники говорят, что чистят не только главные магистрали, но и второстепенные улицы. Учитывается актуальная дорожная обстановка. В часы пик грейдеры не выходят на загруженные участки и работают по ночам.

Для контроля за работой техники разработано приложение, с помощью него можно следить за маршрутом техники, количеством отработанного времени и горючего, а также по каким улицам снегоуборщики уже прошли. Сейчас дорожники посыпают улицы песком и солью. В сильные морозы такой состав работает гораздо хуже, чем хим.реагенты, говорят специалисты, но красноярцы сошлись во мнении, что даже при сильных снегопадах, наледи и колейности на дорогах возвращать химию, против которой бастовало полгорода, не нужно. Песок, который останется после зимы, дорожники смогут убрать только вместе со снегом, только в начале весны.