Специалисты взяли пробы асфальта на Караульной

Сегодня специалисты взяли пробы на Караульной — о работах на этом важном участке мы рассказываем почти ежедневно. Мой коллега Евгений Назарчук следил за процессом и выяснил, какое полотно не прошло проверку экспертов.

Эта машина прессует образцы асфальта с улиц города. В лаборатории проверяют качество дорожного покрытия, где сейчас заканчиваются работы. Здесь куски полотна измельчают, нагревают и прессуют — весь процесс напоминает работу поваров на кухне. Только в руках специалистов не съедобные ингредиенты, а битум, песок и фракции камней разного размера. Состав смеси — это основной критерий при проверке качества.

Полина Попова, начальник лаборатории МКУ «Управление дорог и благоустройства» Красноярска
— Мы отмываем смесь, что бы посмотреть её зерновой состав и количество битума. После этого сравниваем с составом утверждённым заводом изготовителем. Так же мы проверяем на колею смесь. Формуем образцы-плиты и в дальнейшем на установке для колеобразования проверяем колейность.

Тем временем, на улице Караульная, где идёт ремонт, проводится отбор проб асфальта. Большая бензопила нарезает дорожное полотно, как торт. Если окажется, что оно не соответствует ГОСТу — работы не оплатят, говорит глава дорожного штаба Вадим Войцеховский.

Вадим Войцеховский, первый заместитель главы Красноярска
— Проблемных зон нет. У нас остались основные работы, это там где мы сейчас находимся. Это 2-я Брянская — Караульная. У нас из больших объектов ещё улица становая, ну а все остальные объекты в работе и не вызывают вообще никаких рисков в рамках тех сроков которые мы имеем. 

Есть дороги в Красноярске которые проверку специалистов не прошли. Эти участки подрядчик обязан переделывать за свой счёт. За этот сезон дорожного ремонта таких случаев было несколько, неохотно говорят специалисты управления дорог.

Антон Гетц, заместитель руководителя МКУ «Управление дорог и благоустройства» Красноярска
— В этом году по улице Копылова определили участок который не соответствует нормативным требованиям. Подрядчик за свой счёт эти участки переделал. И так же если появляются эти участки появляются, подрядчик всегда их устраняет за собой.

Не всегда дорожники после отбора проб заделывают вырезанные участки. А это угроза для нового полотна, если пойдёт дождь или снег. Попавшая внутрь влага при заморозках начнёт расширяться. На то, что бы исправить неровность, у специалистов есть не больше недели. Жалобы на дорожников можно направлять в единую диспетчерскую службу «005». Номер телефона вы видите сейчас на своих экранах.