Заканчивается ремонт ближнего Обхода Красноярска

Один из главных въездов в Красноярск заканчивают ремонтировать. Речь про так называемый обход вдоль Дрокинской горы. Автомобилистам приходится теснится на дороге с весны, но совсем скоро откроют полноценный проезд. Правда, в этом году большой ремонт не закончится. Почему — выясняла наша съемочная группа.

Пролетаем над главной гостевой дорогой — ближний Обход Красноярска. Именно по нему едут из аэропорта. С середины апреля на Обходе начался большой и долгожданный ремонт. Автомобили ютятся на одной стороне, но потерпеть осталось немного.

Андрей Журавлев, руководитель Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю
— Подрядчик на следующей неделе планирует запустить движение по 4 полосам, по нижнему слою. Поэтому ситуация, так скажем с пробками, станет получше. Въезд в город Красноярск. Наверное, самая интенсивная региональная дорога, не побоюсь этого слова. Интенсивность очень большая. Порядка 70 тысяч автомобилей в сутки проходит здесь.

Со следующий недели перекрывать дорогу будут по одной полосе для укладки верхнего слоя асфальта. Обновить покрытие на участке в 4 километра решили особым методом.

Софья Толстопятова, корреспондент новостей «Прима»
— Ремонт дороги идет по технологии ресайклинга. Простыми словам — безотходное производство. Это значит, что в основу нижнего слоя (его уже не видно) вошло старое переработанное покрытие.

Евгений Шевчук, начальник участка компании «НБС-Сибирь»
— Применялась, наверное, впервые на таком участке технология холодного ресайклинга. Старое дорожное покрытие снималось, фрезеровалось. Мы его выравнивали, добавляли туда щебень двух фракций, цемент. И, получается, под асфальтом у нас монолитное основание из бетона. Мы надеемся, что оно будет долговечным.

Работы включены в региональный план подготовки к 400-летию Красноярска и ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Сейчас готовность Обхода 75%. Подошли к ремонту действительно капитально. На участке наконец появилось освещение! Вдоль проезжей части монтируют систему сбора и сброса воды. Сдать дорогу должны к концу сентября. Но куда более серьезная работа развернется до 2027 года. Так, подрядчику предстоит расширить путепровод через проспект Котельникова: мост построили в 1984 году, и нынешний автомобилепоток он уже не вмещает. Кроме того, для пешеходов обустроят подземный переход — для движения из Новалэнд в Солонцы. К юбилею красноярцы получат полноценную магистраль.

Сегодня дорожные ремонты города и края обсудили на совещании под председательством губернатора Михаила Котюкова.

— Коллеги, сегодня была промежуточная фиксация. По итогам сезона будем обстоятельно обсуждать в рамках работы президиума Правительства результаты, достижения, ошибки и всё на свете.

В этом году на дорогах региональной сети отремонтируют участки общей протяженностью 200 км. Особое внимание уделяют дорогам местного значения, на которые чаще всего жалуются жители в территориях — таких объектов 550. Основная часть дорожных работ в регионе ведется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Сейчас выполнено больше половины объема от запланированного.