На 120 участках красноярских дорог специалисты выявили нарушения

На 120 участках красноярских дорог специалисты выявили нарушения. Это больше половины от общего числа, которые попали под проверку. Их ремонтировали всего 2 года назад, а теперь подрядчикам придётся переделывать по гарантии. На очередном рейде по дорогам сегодня был Евгений Назарчук.

— По поводу дорожного полотна можно вообще оставлять желать лучшего....
— Если вас что-то не устраивает....
— Ну конечно, нас что-то не устраивает! Нас, в принципе, что-то не устраивает.

Красноярка Алёна отчитывает специалиста управления дорог и благоустройства города. Этот участок на Мате Залки ремонтировали в 2024 году. Прошло два года, а люди снова жалуются на ямы и организацию движения. В том числе на отсутствие регулируемого пешеходного перехода.

Алёна, недовольная жительница Красноярска
— Вы думаете, что через месяц изменится? Ничего не изменится. Здесь изменится только тогда и вы какое-то внимание обратите, только после того когда здесь кого-нибудь мелом обведут на дороге.

Цель визита дорожников — проверка участков Красноярска, которые находятся на гарантии. К осмотру привлекли и общественников из «Народного фронта». Губину ям они измеряют с помощью специальной металлической линейки. А все выявленные нарушения записывают и передают подрядчику.

Николай Попов, инженер 1-й категории отдела технического надзора за капитальным ремонтом УДИБ
— Мы даём сроки устранения дефектов. В данном случае это будет 15 мая. После 15 мая мы приезжаем повторно. Если устранено — никакой претензии не ведётся. Если остались дефекты, и мы фиксировали в акте, ведётся претензионная работа с подрядчиком.

Точную причину ям и провалов подрядчик сегодня назвать не смог.

Сергей Мартынов, генеральный директор подрядной организации ООО «СИБСТРОЙКОМ»
— Вот стоим гадаем почему. Может быть в этот момент асфальтоукладчик остановился, ждали машину. Может подостыл асфальт. Остаётся только гадать. Для этого и существует 5-летяя гарантия, когда подрядчик должен пожинать плоды своей работы

Тем временем, у автомобилистов свои версии плохого ремонта дорог в Красноярске.

Дмитрий, недоволен дорогами
— Я не знаю, что ещё нужно, чтобы они задумались. Как будто не видят. Вертолёты наверное у них забрать, чтобы они по дорогам начали ездить.

Александр, винит во всём подрядчиков
— Меньше к себе в карман закладывай, а делай на совесть. Глядишь, что-то и получится. Если бы люди совестливо относились ко всему был бы результат, а каждый старается нажиться. Одного сняли, другого сняли... Ты зачем воруешь то? Сам у себя...

Похожая версия плохого ремонта у общественников. Но шансы, что в следующем году ситуация поменяется в лучшую сторону есть, говорит Евгений Рец.

Евгений Рец, куратор проекта «Народный фронт. Дороги»
— Может быть это радует, смена руководства в городе. То, что подход несколько я смотрю меняется. Сейчас и более тщательно идёт обследование гарантийных участков. И нас приглашают к этому процессу, что немаловажно. Надо же понимать, что «народный фронт» это не надзорный орган, а в помощь. Помощь как подрядчику, так и подрядным организациям.

А это уже другой дорожный участок — Киренского, 32. Проезжую часть ремонтировали тоже два года назад, но из-за выявленных нарушений УДИБ ещё даже не принял объект у подрядчика.

Евгений Назарчук, корреспондент новостей «Прима»
— Временный дорожный ремонт когда-то здесь проводился. Этот вывод можно сделать по заплаткам, но факт в том, что со временем они уже вышоркались.

Олеся Кочерова, пресс-секретарь Управления дорог и благоустройства Красноярска
— Большинство дорог в городе у нас всё-таки были построены в Советское время. На некоторых участках требуется полная замена именно дорожного основания. Но все работы проводятся в рамках доведённого финансирования. И поэтому если основание начало где-то разрушаться, а сверху просто выполняется устройство нового асфальтобетона. То есть здесь уже дело не в качестве асфальтобетона, а уже в качестве основания.

Сейчас в Красноярске на гарантийном сроке находится 230 объектов. На 120 из них, а это больше половины, специалисты выявили нарушения. Устранить их подрядчики должны до 20 июня. Они приступят к работам, как только установятся положительные температуры и будут запущены асфальтобетонные заводы.