Как топливный кризис отразился на жизни Красноярска?

Из‑за топливного кризиса предприниматели стали пересматривать свои ценники, а временные затраты на логистику выросли почти вдвое. Красноярцы говорят: заметен рост цен на продукты, услуги междугородних поездок и такси. Тем временем паникёры распространяют в сети якобы указ губернатора о закрытии частных АЗС. В деталях «бензиновой лихорадки» разбирался Владимир Барков.

Топливный кризис в Красноярском крае пока, к сожалению, не ослабел. Частные автозаправки продолжают повышать цены, некоторые из них даже думают о временном прекращении работы. Не уменьшаются и очереди на сетевых АЗС. Проблемы испытывают не только рядовые водители, но и предприниматели. Говорят, расходы на логистику выросли в несколько раз.

Особо остро — в сфере поставок продуктов. Красноярский предприниматель Эвелина Аксютец рассказывает: повысились расходы на грузоперевозки. За недавнюю отправку своего товара женщина отдала на 30 % больше, чем платила до топливного кризиса. Увеличилась не только цена, но и время: например, фуры в соседние регионы могут идти около 9–10 дней, хотя раньше путь занимал не больше недели.

Эвелина Аксютец, предприниматель в сфере продовольствия
— А из Владивостока так и вообще никто не хочет ехать. Там вообще ценники... Вчера вот буквально разговаривали: чтобы привезти из Хабаровска рыбу — 20 тонн, — нужно заплатить где‑то 70 тысяч. Ну, давайте будем исходить из того, что до недавнего времени она стоила 25. Мы‑то подкручиваем немного, чтобы не пугать. Подкручивают сильно поставщики. Ну я же вот говорила, что у нас за июль месяц курица выросла, если взять филе, на 100 рублей за килограмм! И просто его не купить — его не предлагают даже.

Но, несмотря на нынешние трудности, предприниматель говорит: все отношения с поставщиками и сотрудниками сохраняются. Уверены: скоро станет легче.

Эвелина Аксютец, предприниматель в сфере продовольствия
— Ну, конечно, это всё паника, и это всё закончится. Это не длительно. Но я вот думаю — месяц. Вот сейчас месяц, пока всё адаптируется, вот маленько перестроится, да, какая‑то логистика поменяется.

Ощутимо поднялся ценник и на услуги пассажироперевозок. Многие красноярцы отмечают, что в популярных агрегаторах стоимость проезда по привычным маршрутам — например, из дома на работу — тоже пошла вверх. Если раньше расстояние в три километра можно было проехать за 250 рублей, то теперь за проезд водителю придётся отдать около 300. А в условиях «повышенного спроса» — и больше. Но это агрегаторы. Их высокие цены в пиковые часы красноярцам, можно сказать, знакомы ещё до кризиса. Однако менять тарифы, видимо, придётся и «несетевым» перевозчикам. Но бензин здесь — не главный «виновник».

Владислав Кузьменков, руководитель красноярской службы такси
— С нагрузкой справляемся. Стабильно пока, как бы. Особых сложностей не испытываем. Водители в основном стараются заправляться ночью, в ночной период. Да, планируется перерасчёт. Перспектива будет закладываться — как это будет отражаться на стоимости запасных частей, а также всего: продовольствия, продуктов и всего, что касается у нас дополнительных затрат.
— То есть даже ГСМ пока не входит в этот план?
— ГСМ, да, горюче‑смазочные материалы, пока не входят.

Виден кризис и вдали от столицы края. Наши зрители присылают в редакцию кадры из разных округов. Вот, например, частная АЗС «Техас» в посёлке Сосновый Бор — это Ачинский муниципальный округ. На информационной стеле ценники указаны довольно непонятно: например, за 95‑й бензин просят то ли 1 рубль 25 копеек, то ли все 125 рублей — точки на табло не позволяют установить нам точную цену. На филиале «КНП» в Большом Улуе, например, всё яснее: литр 92‑го отпускают по 79 рублей.

Подливают масла в огонь и распространители фейков. Накануне в интернете появился якобы указ губернатора Красноярского края, который запрещал работу частных автозаправок, вводил лимиты на отпуск топлива — не более 20 литров на одного в сутки — и открытие передвижных пунктов заправки. В правительстве региона документ назвали фейковым и напомнили: официальная информация сначала обязательно публикуется на интернет‑ресурсах администрации края. Подобный подложный указ появился и в соседней Иркутской области — он абсолютно идентичен красноярскому.

На практике многие отмечают: обычно ситуация становится легче к концу рабочей недели — и заправки «оживают», и даже цены немного снижаются. Надеемся, что все оптимистичные сценарии по выходу из топливного кризиса воплотятся в жизнь. А пока продолжим наблюдать.