Тоннель метро начали прокладывать от Высотной до Копылова

Началось строительство метро от Высотной до Копылова. Сегодня тоннеле проходческий комплекс по имени «Евгения» начал уходить под землю. «Евгения» — полностью китаянка. Прокладывать тоннель на этом участке будет подрядчик из Поднебесной, своим оборудованием. Почему пригласили на работу именно эту компанию и как достроят старый параллельный тоннель? Анна Гейнце наблюдала торжественный запуск комплекса.

Первые кольца будущей обделки тоннеля опускаются в котлован, если можно так сказать, прямо в руки тоннелепроходческого комплекса «Евгения». Щит длиной более 80 метров уже собран и готов к пуску. Ему предстоит не простая задача — с поверхности земли постепенно заглубиться почти на 50 метров. В конечном итоге он окажется в специально построенной шахте на улице Копылова и оставит за спиной готовый перегонный тоннель метро. Но это в конце пути, а пока старт работе комплекса дают метростроители и губернатор Красноярского края.

— Разрешите, Михаил Михайлович?
— Разрешаю.

Михаил Котюков, губернатор Красноярского края
— За последний год сделано больше, чем за последние, наверное, полвека. И это уже достаточно значимо. Сейчас на всех участках идут работы. Мы вышли на необходимый темп производства работ. Кое-где даже подрядчики идут с опережением первоначально озвученных сроков. Такого масштабного проекта в Красноярске еще не было. И я уверен, что горожане, конечно же, увидят преимущества после того, как все это будет введено в эксплуатацию.

В котловане сложной машиной управляет оператор. Как только щит продвинется чуть дальше, по ленте на поверхность пойдет грунт. Так метр за метром построят левый перегонный тоннель. Его проложат параллельно правому, тому, что построен еще в 90-х годах прошлого века. А вот эти кадры мы снимали в первое десятилетие 2000-х — внутри готовой части тоннеля. Сейчас неположенными там остались всего 300 метров, щит в него уже невозможно установить, поэтому достраивать будут другим способом. По срокам на эту доделку уйдет столько же времени, сколько целиком будет рыть тоннель рядом — проходческий щит Евгения. Она, к слову, — чистокровная китаянка, а все работы на участке выполнит китайский подрядчик-метростроевец.

Константин Матвеев, генеральный директор ГК «Моспроект-3»
— В нашей команде те, кто имеет опыт работы на московском метрополитене.«СиАрСиСи» — это один из подрядчиков московского метрополитена. Опыт работы у них серьезный, это очень большая компания, которая включает в себя и заводы изготовители, в том числе технологического оборудования, у них есть возможность технически подстроиться под те условия, которые будут выполнять.

Хо Дзююань, руководитель проекта ОП ООО 16-е управление «СиАрСиСи»
— Мы строим в Москве тоннели на Большой кольцевой линии проспект Вернадского до Аминьевского шоссе. Наше оборудование изготовлено как раз под российские условия, мы добавили усиление для температур −20, −30 градусов. Местное правительство, заказчики нам помогают во всем, мы очень довольны.

Весь проект красноярского метротрама реализуется по социально-экономической инициативе Правительства России «Инфраструктурное меню». Для развития транспорта в городах страны и для комфорта жителей.

Анна Гейнце, корреспондент новостей «Прима»
— «Евгения» начала проходку. Через некоторое время щит вместе с надписью скроется под землей. Комплексу предстоит пройти 2 км 640 метров за несколько месяцев.