Автосервис больше месяца не отдавал машину красноярцу

Красноярец больше месяца не может забрать свою же машину из автосервиса. Специалисты удерживают транспорт якобы для ремонта по ОСАГО, но толком не объясняют причину просрочки. Каждый звонок и визит в техцентр заканчивается «завтраками». Забрать машину не удалось даже в присутствии полиции. Евгений Назарчук — с подробностями.

Вместе с владельцем машины пытаемся попасть в автосервис «Модерн‑авто» на Северном шоссе. Здесь слегка побитую после аварии «Тойоту» удерживают уже больше месяца, уверяет хозяин автомобиля — Тарас. Мужчина рассказывает: сдал свою «Короллу» в ремонт ещё в середине февраля. По закону об ОСАГО заменить бампер и вытянуть кузов должны были в течение тридцати рабочих дней. Но сейчас уже апрель, и все сроки иссякли — как и терпение автомобилиста.

Тарас Нескуба, владелец иномарки:
— Уверенности нет, потому что они соглашаются, что сроки просрочили, но машину категорически отказываются отдавать. Мы просто переживаем: где гарантия, что сегодня отдадут или не отдадут? И сколько это продлится — месяц, два, три?

Тарас рассказывает: после оформления ДТП компания «АльфаСтрахование» предложила ему два варианта компенсации. Либо дают около тридцати тысяч на руки, либо предлагают отремонтировать машину в одном из автосервисов — но выбрать, в каком именно, мужчина не мог. Говорит, такие были условия. Понимая, что за предложенные деньги самому ничего не сделать, красноярец согласился, по сути, на «кота в мешке».

— Сначала говорили, что там нет фар и она не может двигаться. При чём мы утверждали, что фары на месте, — рассказывает Тарас.

— Почему затянули?
— Поставка запчастей.
— Что — поставка запчастей?
— Долгая.
— А откуда они шли?
— Без комментариев.
— Почему?
— Потому что без комментариев.
— Они что, пешком шли?

И даже с полицией вернуть авто из сервиса и добиться внятных ответов у Тараса не вышло. Наряд мужчина вызывал накануне.

— Сегодня у вас есть возможность выдать автомобиль?
— К сожалению, сегодня не могу.
— Почему?
— Потому что ремонт не завершён.
— Автомобиль сейчас в разобранном или не в разобранном состоянии?
— В разобранном виде.
— Там не хватает только бампера.
— Бампера и усилителя.
— Мы, по сути, оставляем вам эти запчасти. Нас интересует только автомобиль, наше имущество!

Опросив всех участников конфликта, правоохранители начали свою проверку. Отчаявшись, владелец машины нанял юриста. Специалист сообщил: удерживать авто в сервисе незаконно, но попасть в подобную ситуацию может любой автомобилист, застрахованный по ОСАГО. А обезопасить себя можно, уверены автоюристы.

Алексей Каиль, автоюрист
— Не надо давать банковские реквизиты, когда вам в страховой компании говорят, что это обязательно. Это не является обязательным документом при подаче. И писать заявление на ремонт. Если вы будете просить выплату деньгами, то она идёт с учётом износа — 50 %. Учитывая наш автопарк в городе, у большинства машин износ составляет 50 %.

Читать отзывы в соцсетях о конкретных сервисах — тоже вариант перестраховки. В случае Тараса негативные комментарии все как один похожи на случай с «Тойотой» красноярца.

— Производили ремонт по ОСАГО. На всех деталях, подлежащих ремонту, выявлены недостатки. При замене заднего крыла разрезали заднюю стойку кузова, неправильно установили деталь...

— Отправили в эту компанию от «АльфаСтрахования». Эту организацию перекрашивали 2–3 раза, но так и не попали в цвет, объясняя мне, какой у моей машины сложный цвет и как они уже потратили больше денег на покраску, чем выделила «Альфа».

— Администрация вежливая, но на этом и всё. Работники — ещё те работники. По крайней мере, кто занимался моим авто, делал по ОСАГО. Прошло года полтора, а я до сих пор нахожу косяки.

И сегодня после обеда Тарасу всё‑таки отдали авто — собирали в спешке, уверен мужчина. И неизвестно, не повлияло ли это ускорение на качество. К слову, при покраске бампера, говорит красноярец, в цвет специалисты так и не попали. Это стало последней каплей: автомобилист намерен идти в суд.