Систему «Говорящий город» расширяют в Красноярске

Свобода передвижения без сопровождающих и долгих ожиданий. В Красноярске расширяют уникальный проект «Говорящий город» для маломобильных и слабовидящих жителей. Сейчас системой оборудовано уже 220 городских автобусов. Легко ли выстроить инклюзивный автобусный маршрут в Сибири — знает Владимир Барков.

— Вот сейчас есть прибор, который нам говорит, что слабовидящий, инвалид подъехал, — водитель 55‑го маршрута показывает, какие новинки появились в красноярских автобусах для пассажиров‑инвалидов. Василий за рулём — почти 50 лет, перевёз больше миллиона человек. Говорит, сейчас городские автобусы чуть ли не самые комфортные во всей Сибири — в том числе и для слабовидящих.

Василий, водитель автобуса
— Я считаю, тоже удобно стало. Раньше было хуже. А сейчас на порядок лучше: знают, где автобус едет.

Ушли трудности и для водителей, и для маломобильных пассажиров благодаря новой системе «Говорящий город». Специальная программа на смартфоне помогает получать все данные о нужном маршруте. Голосовой помощник подскажет, когда открывается дверь, где едет автобус, озвучит все остановки и укажет, есть ли аппарель — устройство для заезда в салон на коляске. Новой системой оборудовано 220 автобусов, а к концу года с новой системой в город придут ещё 100 машин.

Сегодня на правобережье слабовидящие и маломобильные красноярцы вместе с представителями власти и создателями системы проводят тестирование. Пришли к выводу: нужно увеличить процент транспорта с «Говорящим городом».

Степан Кузнецов, житель Красноярска
— Мы очень долго ждали этого момента, когда на транспорте «Говорящий город» будет расширяться. И очень здорово, что сейчас это потихоньку начинает претворяться в жизнь.

Уникальную систему‑помощник разработала команда из Санкт‑Петербурга. Накануне систему презентовали общественникам — обсуждение было жарким.

Установка «Говорящего города» — это результат долгой и планомерной работы по развитию инклюзивной среды Красноярска, говорит руководитель соцзащиты мэрии. Но на этом власти не остановятся.

Ольга Качанова, руководитель управления социальной защиты населения города
— Наша задача с вами — создать все условия в городе для того, чтобы они могли свободно перемещаться. Не заказывая и не ожидая кого‑то для сопровождения, а как раз посредством таких технологий, как сейчас у нас внедряются, они могли самостоятельно выстраивать свой маршрут.

Вопрос доступности транспортной инфраструктуры на контроле не только у местных властей, но и у федеральных. Депутат Госдумы Наталья Каптелинина говорит: просьбы пересмотреть подход приходят постоянно.

Наталья Каптелинина, депутат Государственной Думы РФ
— Наши ребята: кто на колясках, кто слабовидящие, — приезжают, собственно, в гаражи, встречаются с водителями, кондукторами и обучают доброжелательному сервису. В этом году мы встречались, опять же, с перевозчиками, проговаривали ещё раз необходимость и ценность этой работы, и я знаю, что эти обучения продолжаются, график есть.

Перестройка городских возможностей для особенных людей невозможна без их идей. А они уже есть и скоро вновь будут представлены на рассмотрение в мэрию.