Чиновники не знают, что делать с выделенками для автобусов

Сегодня чиновники публично признали — пока не знают, что делать с уже нарисованными выделенными полосами. Угодить всем горожанам не получается. Скучающие в пробках водители в бешенстве. Часть пассажиров общественного транспорта, напротив, довольны. Нет четкого ответа и на вопрос зачем их появилось так много. В понедельник власти заявляли — выделенка необходима для гостей Универсиады. Теперь пошли на попятную. Останутся ли выделенные полосы или их перенесут, а может весь город приспособят под монополосу общественного транспорта? Узнавала Анастасия Цыганова.

Если вы не стояли в этих пробках, вы или не красноярец, или остались дома. На видеокадрах от оператора связи Telecoma, дороги, которые после появления выделенок, стабильно стоят колом. Беспощаднее всего стоит кольцо на Тотмина, даже не в часы пик. И Коммунальный мост. В Интернете народный гнев просто не иссякает.
Все эти, в том числе и нецензурные мнения горожан власти, сегодня признали, читают. Еще в понедельник народный гнев они пытались остудить важностью мирового события — Универсиадой.

Игорь Воевалко, начальник отдела мониторинга и организации дорожного движения Красноярска:
— Время доставки спортсменов до спортивных объектов очень сильно лимитировано. Для того, чтобы не было проблем с доставкой спортсменов, клиентские группы будут двигаться по выделенным полосам.

То есть из-за двух недель в марте, водителей заставили терпеть чуть ли не всю осень. Автомобилистов это разозлило еще больше. И сегодня власти изменили показания, заявив, соревнования вообще тут не причем.

Владислав Логинов, 1-ый заместитель главы Красноярска:
— Наличие выделенных полос в мире, оно не привязывается к каким-то спортивным событиям или к Универсиаде, это вообще принцип развития улично-дорожной сети городов.

Но до бить горожан может вот эта новость, что они невольно стали участниками эксперимента властей, только на следующей неделе чиновники, оказывается, соберут комиссию по выделенным полосам, где и будут решать — успешен ли проект или требует доработок. Туда, уверяют, позвали и обычных водителей, и даже учёных.

Павел Стабров, председатель красноярского отделения ФАР России: — Я еще не видел приглашения. Но, тем не менее, федерацию в состав комиссии мы просили включить. Пост-фактум уже достаточно тяжело исправлять некоторые, скажем так, косяки, которые допускают, например, при организации тех самых выделенных полос

Это коллегиальное решение важно еще и потому, что полосы останутся и после Универсиады. Праздник пройдет, а нам с этим жить. Назвать конкретную дату, когда все-таки состоится эта коллегиальная комиссия, на которой решится судьба выделенных полос, власти не смогли, сами еще не решили. Но намекнули, что, возможно, где-то полосы могут исчезнуть, а где-то в новый местах они появятся. Ну а пока постоим в пробках как минимум еще неделю.