Краевые депутаты побывали на месте строительства метро

«Чего ради перекрытия в центре?» — вот, главный вопрос. Горожане опасаются: пока они будут стоять в пробках, за забором так и не начнется строительство метро. Софья Толстопятова отправилась на места будущих станций.

Будущая станция «Улица Шахтёров» сегодня больше других дает надежду, что в Красноярске запустят метротрам. Проходческие щиты «Екатерина» и «Соломея», что называется, на низком старте. Махины собрали еще зимой, ждет своего часа и бетонная обделка. С помощью неё будут обшивать тоннель. Но проходка все никак не начнется.

Павел Стадниченко, заместитель руководителя Центра транспортной логистики
— Еще раз повторю: для того, чтобы обеспечить безопасную проходку, нужно четко понимать, что демонтажный котлован, который располагается на улице Карла Маркса, это в районе администрации, что он будет к времени приходу ТПМК полностью готов.

На первом этапе тоннеллепроходцы пойдут на 3 километра вперед от Шахтеров в сторону Карла Маркса и площади Революции. В итоге сольются в одну ветку вплоть до Высотной. Чтобы щиты пошли в центр, там должен быть монтажный котлован. Но на площади Революции пока и конь не валялся, и метро не строится. Участок подзарос травой. Карла Маркса для того и огораживают, чтобы наконец начать работу.

Сегодня краевые депутаты пришли на стройплощадку: решили лично убедиться, все ли готово к работе, и чего ради столица региона будет терпеть транспортные неудобства. Правда, оценивать темпы строительства парламентарии не берутся.

Егор Васильев, депутат Законодательного собрания Красноярского края
— Мы ни в коем случае не хотим пытаться из себя делать технологических профессионалов и говорить, с каким темпом, каким образом, с каким оборудованием и как технологически это осуществлять. Мы сегодня убедились, что нет какой-то остановки, какого-то критического препятствия на пути к метротраму.

Метростроители заверили: активная фаза работ начнется едва ли не сразу после перекрытий на Маркса. Там будут выносить сети и проводить археологические работы. Заключение Госэкспертизы уже есть.

Пришло добро и на переделанный проект метростроя. Напомним, на участке от Высотной до Копылова будут использовать старые тоннели. Изначально их не планировали задействовать.