Руководство САТП заявило о серьезной нехватке сотрудников

Одна из крупнейших муниципальных организаций заявила о нехватке рабочих рук. Речь про САТП — «Специализированное автотранспортное предприятие». Летом они укладывают асфальт, а зимой расчищают улица города от снега. Сейчас недобор составляет порядка 50%. Значит ли это, что предстоящая зима обернётся для Красноярска коллапсом на дорогах — выясняла Софья Толстопятова.

«Денег много не бывает. Учитывая, какая это работа: кто-то неусидчивый, а я с 18 лет за рулём», — Алексей Сапрыгин — потомственный водитель. Последние 8 лет работает за рулём комбинированной дорожной машины. Зимой и летом, днем и ночью он убирает дороги Красноярска.

Алексей Сапрыгин, водитель МП «САТП»
— Я знаю, что я работаю на этом предприятии, скажем, всего себя выдаю. Свою работу делаю на «5+» . Одна ласточка весны не делает, то есть не может 3 машины за 11 часов убрать полгорода.

Было б еще 50 таких Алексеев, не пришлось бы муниципальному предприятию «САТП» перед первым снегом озвучивать тревожное предупреждение: нехватка сотрудников от 30 до 50%.

Антон Старовойтов, генеральный директор МП «САТП»
— Конечно, мы не говорим о том, что при выпадении снегу не будет никого в городе. Нет, мы укомплектованы людьми, но не 100% . Не секрет, что достаточно много людей у нас ушли служить. У нас только с предприятия порядка 15 человек нашего водительского состава ушли добровольцами, да.

Зимой обычно требуется больше рабочих — и водителей, и уличных уборщиков, и механиков. Обычно пополняли штат жителями села — к концу осени они как раз приезжают с сельхоз полей. У многих есть необходимая категория «С». В этом же году сезонный донабор не случился. Как итог: рекордная нехватка сотрудников, больше сотни человек.

Средняя зарплата на предприятии — в районе 75 тысяч рублей, говорит руководство САТП. При необходимости дают муниципальное жилье, обучают. Возраст и пол большого значения не имеют.

Ольга Гринчук в САТП координирует работу всех, кто отвечает за исправность подвижного состава. Например, сейчас машины надо переоборудовать на зиму.

Ольга Гринчук, и.о. обязанности технического директора МП «САТП»
— Эти машинки для меня — детище, так скажем, потому что я отвечаю за их комплектность, за их техническое состояние, за их подготовку к выезду, за их ремонты.

Говорит, дефицит сотрудников еще аукнется для её подразделения. Сейчас «КАМАЗы» простаивают, а потом чини их.

Руководство «САТП» рассчитывает, что получится избежать коммунального коллапса. Для этого поменяли маршрут движения уборочной техники. Но предупреждают: на время обильных снегопадов чуда ждать не стоит. Рабочих рук меньше, а зима в Красноярске из года в год не благоволит.