«Про Метро».

Через три года метро появится в Венеции. Оно будет проходить по дну Венецианской лагуны с центральной остановкой на острове Мурано. Протяженность самого смелого проекта в истории метростроения почти 8 с половиной километров. Про наше метро в городе уже ходят шутки, говорят, такое впечатление, что его не строят, а ищут. Чиновники утверждают, что красноярская подземка после запуска, ой как не скоро начнет себя окупать. Стоимость поездки еще даже не прикидывали - смысла нет, все поменяется к моменту запуска. Метро начинает выходить на рентабельность, когда непрерывно развивается. К тому же есть много других способов зарабатывать подземке. Идеальный метрополитен для Красноярска – тот, в котором схемы подземки пересекались бы с пригородным транспортом как в столице. Чтобы можно было из центра на метро доехать, допустим, до Базаихи, оттуда, например, до Зыково, Солнечного по кольцу и так далее. Чиновники начинают понимать, что без подземки мы никогда не станем настоящим центром Сибири, так и останемся провинцией. Несмотря на то, что Красноярск стал столицей объединенного региона. Правда, люди уже не верят, что доживут до запуска подземки. За всю историю строительства метро, только один российский город отказался от него - Уфа. Там стройку заморозили. Не хотелось бы стать вторым. Чиновники уверяют, что убедят федерацию выделять больше денег, значит, свет в конце туннеля мы все-таки увидим, просто туннель у нас оказался слишком уж длинным.

Анжелика Степанова