В аэропорт привезли новое оборудование для безопасности

Для того, что бы пассажиры летали безопасно, комфортно и по расписанию, аэропорт Красноярск уделяет огромное внимание техническому оснащению. Там ежегодно обновляют технопарк современными машинами. О новинках, каким позавидуют другие российские аэропорты, в сюжете Евгения Шиповского.

Любые погодные осадки для аэропорта являются потенциально опасным фактором, который необходимо оперативно устранять. Зимой — это снег и лёд на взлётно-посадочной полосе, летом лужи, пыль и мелкие камни. Новая уборочная машина с большой щеткой, широким отвалом и турбиной для продувки отлично с этим справляется. Такую технику используют во многих крупных аэропортах мира, например с Стокгольме, и теперь она есть у нас.

Андрей Иконников, начальник автоколонны аэропорта «Красноярск»:
— Аэродромная уборочная машина «Оверасен 400» имеет высокую рабочую скорость до 65 км в час и отличается высокой производительностью очистки до 320 тысяч квадратных метров в час.
Новые машины убирают взлётно-посадочную полосу в 1,5 раза быстрее чем их аналоги. Скорость и качество здесь очень важны, чтобы самолёты могли безопасно садиться и взлетать без задержек.
В аэропорту Красноярска заправку самолетов авиатопливом обеспечивает самая современная техника. В прошлом году парк аэродромных топливозаправщиков «Роснефть Аэро» пополнился четырьмя новыми моделями. Эти уникальные в своем роде машины, перевозят в своих емкостях до 48 тонн авиатоплива и осуществляют заправку как ближнемагистральных самолетов, так и широкофюзеляжных воздушных судов. При этом качеству авиационного керосина уделяется особое внимание, ведь от этого напрямую зависит безопасность полетов и пассажиров.

Николай Лушин, начальник транспортной службы «РН-Аэро»:
— Выдача идёт в каждом ТЗА в два рукава для увлечения скорости и оперативности заправки воздушного судна. Конфигурация данной спецтехники обладает множеством преимуществ. Топливозаправщик оснащён автоматической системой учёта, которая позволяет регулировать, контролировать объём, массу, температуру и плотность выдуваемого топлива.

В случае авиапроисшествия у пожарных в аэропорту есть не более 3 минут, чтобы доехать до очага возгорания. Новая машина «Ивеко» разгоняется до 120 км в части преодолевает два километра всего за 86 секунд, этот показатель лучше, чем у отечественных аналогов. Кроме того, новая машина способна начать тушить пожар на ходу.

Игорь Думаревский, начальник службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов:
— На данном автомобиле коробка автомат стоит и при движении нажатием одной кнопки способна подавать огнетушащие вещества в движении автомобиля. На сегодняшний день мы выходим на закупки второго аналогичного автомобиля, в будущем планируем автопарк увеличивать и менять на новые современные автомобили.

Это лишь небольшая часть автопарка Красноярской воздушной гавани. Всего аэропорт обслуживают 250 единиц техники. Такое внимание спецтранспорту уделяется неслучайно, ведь от готовности всех служб аэропорта, их технического оснащения, зависит комфорт и безопасность пассажиров, а также качество оказываемых услуг.