На перекрытых участках в центре Красноярска начались работы

На один из перекрытых участков Карла Маркса зашла техника. Подрядчики готовятся к большой стройке — из-под проезжей части нужно перенести подземные коммуникации: трубы, провода, троллейбусные контактные сети. Мы побывали на месте и поговорили с жителями центра. Часть из них даже рады перекрытию: говорят, от техники строителей шума пока меньше, чем от потока машин.

Анастасия Цыганова, корреспондент новостей «Прима»
— Вручную нужно снять и пересчитать каждую брусчаточку и каждый бордюрный камень, чтобы потом передать всё это добро в УДИБ. Мы на перекрытом участке Карла Маркса и здесь начались подготовительные работы к строительству красноярского метротрама.

Неужели началось, говорят вслух прохожие и, как раньше на память фотографировали снос кафе «Кантри» на Мира, снимают на смартфоны демонтаж проезжей части на Маркса.

Это первое шевеление на одном из четырех закрытых участков в центре. Ради этого мэрия 10 августа радикально поменяла схему движения на ближайшие 2 года.

Отрезок от Робеспьера до Декабристов перед Органным залом, подрядчик начал вскрывать ещё на выходных.

Артём, работает в центре
— Иногда кажется, что симуляция работы. Сделали видимость, что начали. Уже не зря отгородили.

Вероника, разбирается в вентиляции
— Там по-моему это очень долгий процесс, прям сильно, поэтому нам всем очень жаль, что 2 года это все будет закрыто.

В копании «Моспроект-3» сообщили, работы согласованы с региональным заказчиком. А красноярцы гадают: это будет стройплощадка, запасной вход в тоннель или что-то другое?

Для нас незнающих в Центре транспортной логистики поясняют: на Маркса будет притоннельное сооружение для размещения технологических систем.

На сайте московского метро можно подсмотреть, как выглядят такие павильоны — там есть вентиляционные шахты. К примеру, в московском метро воздух обновляется каждые 3 часа. Шахта метрополитена способна работать как на приток, так и вытяжку, но до строительства таких нам ещё как до метро. Сейчас идут подготовительные работы.

Юлия Глушкова, специалист Центра транспортной логистики
— Строители демонтируют асфальтовое покрытие стройплощадки. Организуют его вывоз. И готовят работы по организации приёмных котлованов для выноса инженерных коммуникаций. Для этих работ будет использован метод горизонтально направленного бурения, другими словами — это подземный вид работ.
Лилия, житель ул. Карла Маркса
— А вы думали, что это здесь делают? А и не знала. Хотела узнать, потому что я здесь живу, мне интересно. Вам техника мешает? Нет, сильно не мешает. Было громче, когда автобусы ходили.

Максим Каверзин, ждёт метро с 1992 года
— Мне кажется, они начали копать и что-то делать, потому что СМИ обратили внимание на то, что весь город поставили... не буду говорить как.

Анастасия Цыганова, корреспондент новостей «Прима»
— Работает подрядчик на этапе демонтажа пока бодро. Вот, подзаряжается энергетическими напитками, но это, конечно, не показатель. Впереди и правда серьёзный объем. Отсюда предстоит перенести около 5 километров сетей связи, минимум 850 метров наружного освещения, а ещё же троллейбусные сети здесь свисают.

Еще одна метроточка на карте Красноярска — улица Конституции СССР, недалеко от сказочного городка на Каче. Здесь тоже все обнесено забором и, как мы понимаем, тоже будет вспомогательное сооружение. Подрядчики уже вывезли часть детской площадки.

Анастасия Цыганова, корреспондент новостей «Прима»
— Специалисты ещё раз поясняют: никакой станции метро здесь не будет. Только такой наружный киоск. Он выполняет вентиляционные функции, водозаборные и работает как эвакуационные выход. Будем и дальше следить за перекрытыми метроучастками.