Наши загородные трассы некому обслуживать?

Войны за содержание загородных трасс привели к тому, что обслуживанием дорог до Абакана и Ачинска теперь занимаются не краевые дорожники, а небольшие фирмы по временным контрактам. Это значит, в самый опасный, осенний период, дороги могут оказаться не готовы к первому гололёду. В общем, ездить может быть небезопасно.

Напомню предысторию. В начале июля управление федеральных дорог «Енисей» объявило конкурс на содержание трасс. Но к торгам не допустили краевых дорожников, в итоге, выиграли новосибирцы. Антимонопольщикам из-за жалоб наших пришлось дважды отменять итоги этого конкурса. А новые торги не объявлены до сих пор. Красноярские дорожники уверяют, если деньги всё-таки получат новосибирцы — пострадает вообще весь край. Якобы наши ДРСУ за счет подобных заказов не только выживают сами, но и частично содержат региональные дороги, а зимой расчищают путь до сельских школ. Власти в разборки на 4 с лишним миллиарда рублей, это цена лота, тоже вмешались. По словам министра транспорта, сложные краевые дороги должен обслуживать проверенный подрядчик.

Константин Димитров, министр транспорта Красноярского края:
— Подрядчик, как Балахтинское ДРСУ, он уже действительно проработал там 30 лет, и знает все особенности содержания этих дорог, он готов. Мы не уверены, что приди другой подрядчик, он будет готов сразу же к таким сложностям.