Губернатор проинспектировал новые теплоходы по Енисею

Новые теплоходы «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев» прибудут в наш город одновременно — в 2024-ом году. А навигация начнется в 2025. Первое судно длиной почти 100 метров уже готовят к монтажу оборудования. А самому проекту питерские судостроители дали кодовое название — «Енисей». Могут ли санкции повлиять на сроки сдачи и что будет на новых судах? В сюжете.

Корпус теплохода «Виктор Астафьев» по«рёбрышкам собирают на питерской судоверфи — каркас уже второго по счету красноярского судна почти в 100 метров длиной заложили в прошлом августе. Через 2 года его ждут в Красноярске.

По заказу нашего края и по инициативе губернатора Александра Усса петербуржский завод выполняет исторический для себя и России заказ — теплоходы-близнецы «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев», название для которых выбирали сами красноярцы, будут первыми построенными в нашей стране пассажирскими судами для северных путешествий. Глава региона в очередной раз проверил ход работ и встретился с заводчанами.

С 2014 года было аж 12 проработок этого проекта. В итоге, нашей моделью заинтересовались и другие регионы страны. На первом судне, показывают проектировщики, готовят фундамент под оборудование. Значит, можно обсудить и вопросы внешнего дизайна.

Проходимые суда позволят возродить пассажирские речные перевозки по Енисею, заменят старые образцы 50-х годов постройки, оба новых теплохода пойдут от Красноярска до Дудинки. Маршрут — почти 2 тысячи километров. Вместимость: 245 пассажиров. На борту смонтируют лифты, пандусы. Будет кафе, тренажерный зал, вай-фай. Это суда с энергосберегающими технологиями. А часть кают можно переделывать в четырехместные, что позволит варьировать стоимость билета.

Александр Усс, губернатор Красноярского края:
— Теплоходы выглядят очень убедительно, когда посмотришь, как это в натуре, а не на чертежах, судя по всему, из-за сложности с поставкой оборудования, придется сдвинуть график сдачи теплохода на полгода, но это не критично, в 2024 году в Красноярск прибудет не первый наш теплоход, а оба сразу!

Проектировщики подчеркнули — хорошо, что решение о строительстве судов было принято до кризисов и санкций, все основные комплектующие были заказаны заранее, например, японские двигатели.

Владимир Середохо, генеральный директора Средне-Невского судостроительного завода:
— Мы очень благодарны губернатору, что он так глубоко проникся к этому проекту, я ему благодарен, что он вообще принял решение — строить этот проект.

Сегодня Александр Усс работает непосредственно на площадках экономического форума в Санкт-Петербурге, в графике встречи с бизнес-сообществом и участие в работе экспертных площадок. По итогам рабочего визита на завод было решено — типовой проект судов под сложным названием А4590.2 решено переименовать в честь нашей реки.