Восемь автобусных маршрутов — закрыть?

Восемь автобусных маршрутов и два трамвайных могут закрыть в Красноярске. Депутаты Городского Совета приняли новые правила перевозок, по которым в город придёт инвестор и транспортная схема будет меняться. Одна фирма уже внесла свои предложения и предлагает полностью перекроить правобережье. Как будем ездить и кто выиграет от таких перемен — расскажет Анна Гейнце.

Восемь автобусных маршрутов — закрыть. Такое предложение внесла городу московская фирма «Мависта». В обмен возьмет на себя кредит в банке и начет строить трамвайную инфраструктуру в Красноярске. Автобусы 2, 7, 23, 43, 60, 61, 95, 40а идут через Красраб. А он по задумке будет показательно трамвайным.

Новые львята скользят по старым еще путям, а путейцы на сессии Городского совета рассказывают, среди вагоновожатых смятение. Для чего-то инвесторы бегут впереди трамвая. Изменения в правила перевозок только собрались обсуждать, а москвичи уже как дома.

Депутаты тоже задаются вопросом, а для чего Красноярску посредник. Ведь город же собирался участвовать в федеральной программе и оттуда получить деньги на ремонт и строительство путей. Например, в Солнечный.

Никакой Мависты, уверяет первый зам мэра Роман Одинцов, у нас не будет. Но без инвестора все равно никак. Оказывается федеральных денег на строительство трамвайной инфраструктуры Красноярску причитается, только 30 процентов. А еще 70 пойдика найди. Сам город и край влезать в долги больше установленного не может. Для этого и нужен третий — бизнесмен с которым заключают концессионное соглашение.

Пассажиры четко дают понять, транспорт сегодня это своя синица. Пересесть на журавля они готовы, только, если тот будет уже в руках и с подрезанными крыльями.

Депутаты на сессии хоть и спорили, все таки разрешили городу заключать трехсторонние соглашения — город- край- любой инвестор, хотя многие были против. Единственное чего добились, участия депутатов в создании концессионного соглашения.