В Красноярске прошел фестиваль беспилотников «Код Высоты»

Почти 30 площадок с беспилотниками разного назначения, а ещё симуляторы полёта и настоящие воздушные гонки. Так в Красноярске прошёл первый фестиваль беспилотников «Код Высоты». Участники не только смогли примерить на себя профессию оператора БПЛА, но и узнать больше о нынешних покорителях небес. Все подробности у Владимира Баркова.

Владимир Барков, корреспондент новостей «Прима»
— Выбрать правильный крен корпуса. Откалибровать размах крыльев. И, собственно, определить, куда ты полетишь? А для этого и нужно определить свой «Код Высоты».

Такое название фестивалю беспилотников дали его организаторы. И спрятали в нём важный смысл.

Андрей Попето, первый заместитель главы Красноярска
— Это говорит о том, что мы должны взять ту планку высоты, чтобы вы могли на этих 27 площадках посмотреть то, что можно увидеть и познать среди молодёжи.

А увидеть здесь можно разное. От миниатюрных крылатых малышей, помогающих аграриям. До солидных «робоптиц», несущих боевое дежурство. Можно не только посмотреть, но и попробовать себя в управлении на симуляторе. А если затянет, подумать о карьере оператора таких устройств. Учат недолго.

Виталий Владимиров, специалист в области беспилотных авиационных систем
— Все зависит от курсанта и его навыков. Но, в среднем, часов 30-40 достаточно для того, чтобы курсант смог уже управлять коптером.

Уметь управлять коптерами сегодня, как говорит молодёжь, в тренде. Если раньше ими пользовались только любители, например, фотографы и режиссёры, то теперь они везде. Особенно такие «быстролёты» востребованы на передовой, подтверждают сами военные.

Юрий Харитонов, ветеран СВО
— БПЛА на данном этапе очень важное изобретение, потому как они выполняют огромный спектр задач. Это и разведка, подвоз-сброс грузов, минирование каких-то местностей, огневое воздействие на противника, укрытия и бронированную технику.

БПЛА ценны и на гражданке, в авиации. Строение, аэродинамика и другие технические аспекты сегодня интересны и тем, кто через несколько лет сядет за штурвал пассажирских авиалайнеров. Без тренировок на коптерах нельзя быть уверенным в том, что ты справишься с боингом, говорит будущий пилот Никита.

Никита Шмарин, курсант Красноярского филиала им. В.С. Молокова СПбГУ ГА
— Это оттачивание техники пилотирования. Немаловажный и главный аспект нашей специальности, потому что техника решает основную задачу нашей специальности.

Среди желающих сесть за сайдстик управления много школьников и студентов. Признаются, остались в восторге и от фестиваля, и от управления коптерами.

Александр и Сергей, студенты Сосновоборского механико-технологического техникума
— Да, для общего интереса и общего развития, думаю, да.