Специалисты железной дороги рассказали, что не только не сократили, но наоборот, увеличили количество составов, на время новогодних праздников компания РЖД добавила 440 поездов дальнего следования. Большая часть из них будет ходить на внутренних рейсах, поэтому проблем с покупкой билета возникнуть не должно.

Нам ответили в департаменте Городского хозяйства — дело в том, что всю неделю иллюминация на улицах Красноярска работала в тестовом режиме. Хозяйственники проверяли, как поведут себя гирлянды в морозы. Но уже сегодня проверка завершена. И как нас заверили - теперь подсветка будет гореть бесперебойно до окончания праздников.

Специалисты департамента градостроительства нам рассказали, что дороги после ремонта на улице Алексеева, также как и Водопьянова, официально еще не сданы в эксплуатацию. По их словам, открыв проезд, власти пошли на уступки водителям. Сейчас же идет процесс согласования документов с энергоснабжающими компаниями - фонари на этих улицах, как пообещали чиновники, заработают до конца ноября.

Специалисты заявили, что Копылова сразу после ремонта дорожники наносили разметку. Но она была временная и свой срок уже выработала. Капитальная же теперь здесь появится только следующем летом — сейчас ее наносить смысла попросту нет — вот-вот выпадет снег. Причем будет разметка, по словам чиновников, термопластиковая и прослужит, минимум год. Такая, например, сейчас есть на Октябрьском мосту. А следующем летом дорожники собираются нанести ее на все трассы, которые отремонтировали в этом сезоне.

Во время ремонта труб коммунальщики иногда обнаруживают, что деревья растут в так называемой санитарно-защитной зоне, то есть прямо над коммуникациями. Такие насаждения рабочие убирают - их по нормативам быть в этих местах не должно. Деревья, которые в санитарную зону не попадают и которые оказались повреждены при ремонте, коммунальщики обязаны заменить новыми.

Строительство ледового дворца и не планировали замораживать. Просто сейчас ведется разработка проектно-сметной документации для второго этапа реконструкции спортсооружения. Потом чиновники объявят конкурс и определят подрядчика. Так что раньше следующего года строительство дворца не начнется. Автомобилистам же огороженная площадка доставляла много неудобств, вот и решили специалисты пока здесь работы не ведутся, проезд открыть.

Дело в том, что по плану часть Енисейского тракта возле кладбища Бадалык в ближайшее время планируют расширять. Вот тогда здесь и появится освещение. До ремонта дороги устанавливать фонари, как говорят чиновники, нецелесообразно, одну и ту же работу придется делать дважды. Правда и точной даты начала реконструкции тракта сейчас тоже нет. Дорожники говорят: скорее всего это будет следующим летом.

Мнение у опытных дачников на этот счет расходятся. Одни считают, что в опавшей листве размножаются вредители, другие, напротив, уверяют, что весной она уберегает посадки от сорняков. Большинство сходятся в одном - из-под садовых деревьев и с газонов лучше осенью все выгребать. А вот между грядок листву можно и сохранить - к лету она истлеет, а тропинки будут аккуратнее без лишней травы.

Дело в том, что 20-й маршрут изначально планировался с конечным пунктом возле кардиоцентра. Но больница долго строилась, вот автобусы и ходили какое-то время до Колхозного рынка. Теперь все сделали так, как задумывалось изначально. Тем более, что возле рынка нет нормальной площадки для стоянки автобусов. Изменить ситуацию, как говорят чиновники, можно. Для этого нужно позвонить по номеру департамента транспорта 256-84-04 или отправить письменную заявку на имя руководителя ведомства по адресу Карла Маркса, 95. Как уверяют чиновники, если таких просьб от красноярцев будет много, то проблему они решат.

Старый навес уже не соответствовал технике безопасности — при сильном ветре конструкция попросту могла обрушиться на пассажиров. Лавочки тоже были ветхими и уже давно требовали замены. К тому же, все не соответствовало новому корпоративному стилю железной дороги. По этим же причинам на других пригородных станциях и платформах будет происходит подобное. Правда, новые навесы и лавочки в этом году оборудовать не получится, денег на это в бюджете компании пока нет.

Если на объекте работает кран, застройщик должен иметь на руках заключение экспертизы промышленной безопасности. При строительстве объекта точечной застройки к применению рекомендуются краны, отработавшие не более 80 % срока службы, оборудованные современными приборами и устройствами безопасности. Вопрос контролирует Ростехнадзор, именно туда - на проспект Мира, 36 и можно отправить письменную жалобу. Специалисты проведут проверку.

Ремонтные работы на виадуке на Копылова в скором времени продолжат. В целом коммунальщики должны заменить на этом объекте лестничные марши и реконструировать подпоры виадука. Также ООО "Промстрой", организация которая занимается ремонтом этого моста, будет еще облагораживать прилегающую территорию: разобьют цветочные клумбами и засеют газон. Все работы коммунальщики должны завершить к 15 сентября.

В управлении автомобильных дорог по Красноярскому краю знают о проблеме и уже решают ее. Двадцать метров размытой дороги до поселка Элита могли бы отремонтировать и раньше, но долго ждали нужных стройматериалов. На этой неделе там приступают к монтажу гофротрубы, которая будет отводить воду с дороги, а уже в 20-ых числах августа обещают полностью восстановить дорожное полотно и сразу открыть проезд. Правда, для того, чтобы строителям уложится в поставленные сроки, необходима сухая погода, иначе, выполнение плана может затянуться.

Откачка воды на участке Грунтовая-Монтажников происходит регулярно. Но место это очень сложное. Ведь во время дождей вся вода с соседних улиц стекается именно сюда. Возможности держать здесь технику постоянно нет - это очень затратно, поэтому всем автомобилистам специалисты рекомендуют объезжать проблемный участок или пользоваться дорогой, только тогда, когда на улице стоит сухая погода.